Erzurum-Rize kara yolunda özellikle kış aylarında sürücülere zor anlar yaşatan Dallıkavak Geçidi, tamamlanan tünel projesiyle daha güvenli bir ulaşım güzergâhına kavuştu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu'nun katılımıyla Dallıkavak Tüneli ve Bağlantı Yolları ile Dadaşkent-Yıldızkent Yeni Nesil Kavşağı'nın açılışı gerçekleştirildi. Doğu Karadeniz'i Doğu ve Güneydoğu Anadolu'ya bağlayan önemli ulaşım hatlarından birinde hayata geçirilen proje, özellikle ağır kış koşullarında yaşanan ulaşım güçlüklerinin azaltılmasını amaçlıyor.
8 Keskin Viraj Ortadan Kaldırıldı
Dallıkavak Geçidi'nin 2 bin 349 metre rakımda bulunduğunu hatırlatan Bakan Uraloğlu, bölgedeki sert rüzgar, kar ve buzlanmanın sürücüler açısından ciddi zorluklar oluşturduğunu belirtti. Yeni tünelin 3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüplü olarak inşa edildiğini açıklayan Uraloğlu, iki tüpün toplam uzunluğunun 6 bin 210 metreye ulaştığını ifade etti. Projenin ilk etapta tamamlanan 9 kilometrelik bölümünün hizmete alındığını belirten Uraloğlu, güzergâhın 190 metre daha alçak bir seviyeye indirildiğini söyledi.
Bakan Uraloğlu, "3 bin 105 metre uzunluğunda çift tüplü yani 6 bin 210 metre tek tüp uzunluğunda inşa ettiğimiz Dallıkavak Tüneli ve bağlantı yollarıyla, o yüksek geçidi ve sekiz keskin virajı tamamen ortadan kaldırmış olduk." dedi.
20 Dakikalık Yol Artık 5 Dakika
Yeni ulaşım hattıyla birlikte sürücülerin zamandan önemli ölçüde tasarruf etmesi bekleniyor. Bakanlığın paylaştığı bilgilere göre proje sayesinde yol 4,5 kilometre kısalırken, geçiş süresi 20 dakikadan 5 dakikaya düştü. Bakan Uraloğlu, Dallıkavak Tüneli'nin hizmete alınmasıyla yıllık 103 milyon lira ekonomik tasarruf sağlanacağını, karbon emisyonunun ise yaklaşık 1.350 ton azaltılacağını açıkladı. Tünelin özellikle kış aylarında kar, tipi ve buzlanma nedeniyle yaşanan ulaşım sorunlarının azaltılmasına katkı sağlaması hedefleniyor.
Erzurum'a Hızlı Tren İçin Yeni Açıklama
Açılış töreninde demiryolu yatırımlarına da değinen Bakan Uraloğlu, Sivas'a kadar uzanan hızlı demiryolu hattının Erzincan, Erzurum ve Kars yönünde devam ettirilmesinin planlandığını açıkladı. İlk aşamada mevcut demiryolu hattının elektrikli ve sinyalli hale getirileceğini belirten Uraloğlu, sonraki süreçte çift hatlı hızlı demiryolu bağlantısının hayata geçirilmesinin hedeflendiğini söyledi. Erzurum'da raylı sistem konusunda da yerel yönetimle görüşmeler yapıldığını aktaran Uraloğlu, projelerin uygun koşullar oluştuğunda hayata geçirilmesi için çalışmaların sürdürüleceğini ifade etti. (Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)
