Toyota, şehir içinde daha az yer kaplayan elektrikli ulaşım araçları üzerine çalışmalarını FT-Me konseptiyle sürdürüyor. Tanıtılan iki kişilik araç, günlük kısa yolculuklar ve park alanlarının sınırlı olduğu kentler için geliştirilen bir tasarım olarak öne çıkıyor.
Uzunluğu 2,5 metrenin altında olan FT-Me, Toyota’nın açıklamasına göre standart bir otomobil park yerinin yaklaşık yarısına sığabiliyor. Dik parkın mümkün olduğu alanlarda bu ihtiyacın üçte bire kadar düşebileceği belirtiliyor. Kompakt gövde, özellikle dar sokaklarda hareket etme ve park kolaylığı hedefiyle şekillendiriliyor.
Konseptin en dikkat çekici özelliği güneş panelli tavanı. Paneller, aracın ana bataryasına enerji aktarabiliyor. Toyota, hava koşullarına bağlı olarak bu sistemin günde 20-30 kilometrelik sürüşe karşılık gelen enerji sağlayabileceğini açıklıyor. Bu değer, her gün ve her bölgede elde edilecek kesin bir kazanç anlamına gelmiyor, güneşlenme koşulları belirleyici oluyor.
FT-Me’nin geliştirme sürecinde erişilebilirlik de yer alıyor. Toyota’nın İsveç açıklamasında aracın yalnızca el kumandalarıyla kullanılabilmesinin hedeflendiği belirtiliyor. Aynı kaynakta hafif dört tekerlekli araç sınıfına yönelik olarak saatte 45 kilometre azami hız ve 100 kilometreye kadar sürüş mesafesi hedefi aktarılıyor. Bunlar satışa hazır bir otomobilin kesinleşmiş teknik değerleri olarak değerlendirilmemeli.
Projenin üretime dönüşme ihtimali için İngiltere’de de çalışma yürütülüyor. Toyota liderliğindeki bir ortaklık, DRIVE35 programı kapsamında FT-Me benzeri hafif elektrikli bir aracın uygulanabilirliğini araştırmak üzere destek aldı. Çalışmaya ELM Mobility, güneş enerjisi malzemeleri alanında faaliyet gösteren Savcor ve Derby Üniversitesi katılıyor. Araştırmada güneş panelli tavan, bağlantılı teknolojiler, geri dönüştürülmüş malzemeler ve ortak parça kullanımı inceleniyor. Bu destek, seri üretim kararının verildiği anlamına gelmiyor.
Toyota’nın resmi kaynaklarında FT-Me için kesin satış fiyatı, sipariş başlangıcı veya Türkiye’ye geliş takvimi açıklanmıyor. Almanya’daki resmi tanıtım sayfasında da aracın henüz satışa sunulmadığı ve tip onayının bulunmadığı belirtiliyor. (Kaynak: newsroom.toyota.eu)
