Hyundai’nin ekim ayında tanıttığı yeni nesil Tucson, hibrit motor seçeneklerini araç içi konfor ve bağlantı teknolojileriyle birleştiriyor. Modelde sürüş sırasında kullanılan sistemlerin yanında, otomobil park halindeyken devreye alınabilen özellikler de bulunuyor. Bunlardan biri olan HEV Stay Mode, mola ve bekleme sırasında belirli elektrikli donanımların içten yanmalı motor kapalıyken çalışmasını sağlıyor. Yeni Tucson’da ayrıca yapay zeka destekli multimedya sistemi, uzaktan yazılım güncellemeleri ve gelişmiş aydınlatma teknolojileri sunuluyor.
Benzinli motor kapalıyken kabin konforu devam edecek
Hibrit versiyonda bulunan HEV Stay Mode sayesinde klima, ısıtma, ses sistemi ve cihaz şarjı gibi işlevler araç park halindeyken kullanılabiliyor. Böylece yolcuların bu özelliklerden yararlanabilmesi için benzinli motorun sürekli çalışması gerekmiyor. Sistem, uzun yolculuklarda verilen molalarda, açık hava aktivitelerinde veya araç içinde beklenen zamanlarda kullanılmak üzere geliştirildi. Motor kapalıyken belirli kabin işlevlerini sürdüren teknoloji, bekleme süresince daha sessiz bir ortam sunmayı amaçlıyor.
Yapay zeka destekli sesli asistan geliyor
Yeni Tucson’un dijital altyapısında Android Automotive OS tabanlı Pleos Connect bilgi-eğlence sistemi bulunuyor. Merkezi dokunmatik ekran, versiyona göre 12,9 veya 17 inç boyutunda sunuluyor. Sürücünün önünde ise 9,9 inçlik ayrı bir gösterge ekranı yer alıyor. Sisteme entegre edilen Gleo AI, yapay zeka destekli sesli tanıma özelliğiyle çalışıyor. İnternet üzerinden güncel verilere erişebilen asistan, sürücünün farklı menüler arasında gezinmeden bilgi ve işlevlere ulaşmasını sağlamak üzere tasarlandı. Pleos Connect üzerinden uyumlu uygulamalara ve bağlantılı hizmetlere de erişilebiliyor.
Bazı özellikler servise gitmeden güncellenebilecek
Tucson’da sunulan kablosuz yazılım güncelleme sistemi, belirli araç sistemleri ile bilgi-eğlence işlevlerinin uzaktan güncellenmesine olanak tanıyor. OTA olarak adlandırılan bu teknoloji, desteklenen yazılım güncellemelerinin kablosuz bağlantı üzerinden araca aktarılmasını sağlıyor. Kabindeki donanım seçenekleri arasında 12 hoparlörlü Bang & Olufsen ses sistemi ve etkileşimli ambiyans aydınlatması da bulunuyor.
Hibritte 245, şarj edilebilir versiyonda 292 PS güç
Yeni Tucson’un motor seçenekleri arasında benzinli, hibrit ve dışarıdan şarj edilebilir hibrit versiyonlar yer alıyor. 1,6 litrelik T-GDI benzinli motor 150 PS güç sunarken, hibrit seçenekte toplam güç 245 PS’ye, tork ise 380 Nm’ye ulaşıyor. Plug-in hibrit Tucson PHEV’de ise 1,6 litrelik turbo benzinli motor, elektrik destekli sistemle birlikte 292 PS’ye kadar güç ve 380 Nm tork üretiyor. Bu versiyondaki 17,1 kWh kapasiteli batarya, 17 inç jantlarla tahmini olarak 81 kilometreye kadar tamamen elektrikli sürüş menzili sağlıyor. Açıklanan menzil, nihai homologasyon sürecine bağlı hedef değer niteliğinde. Araçta 7,2 kW kapasiteli dahili AC şarj ünitesi bulunuyor.
Far sisteminde 25 bin 600 LED piksel
Yeni nesil Tucson’da donanım seviyesine bağlı olarak Mikro Piksel Aydınlatma sistemi de sunuluyor. 25 bin 600 bağımsız LED piksel kullanan teknoloji, ışık dağılımının hassas biçimde kontrol edilmesine imkan tanıyor. Sistem, karşılama ve uğurlama animasyonlarını da destekliyor. Modelde açıklanan motor, ekran, aydınlatma ve konfor özelliklerinin kullanılabilirliği, satışa sunulacağı pazara ve donanım seviyesine göre değişebiliyor. (Kaynak: Hyundai Türkiye)
