Süpersonik uçaklardan esinlenen tasarımı, elle şekillendirilen alüminyum gövdesi ve dururken alçaltılabilen şasisiyle öne çıkan motosiklet, dünya prömiyerini İtalya’daki Concorso d’Eleganza Villa d’Este’de yaptı.
BMW Motorrad’ın Vision K 18 çalışmasında tasarımın başlangıç noktasını motor oluşturdu. Geliştirme ekibi, motosikletin hatlarını ve oranlarını belirlemeden önce güç ünitesini konseptin merkezine yerleştirme kararı aldı. Yeni geliştirilen 1800 cc’lik sıralı altı silindirli motorun teknik yapısı, gövdenin arkasına gizlenmek yerine tasarımın bir parçası olarak görünür bırakıldı. Markanın uzun yol motosikletlerinde kullandığı altı silindirli motor yaklaşımı, bu konseptte farklı bir gövde anlayışıyla ele alındı. Geniş paneller ile açıkta bırakılan mekanik bileşenler birlikte kullanıldı.
Tasarımında süpersonik uçakların izleri var
Vision K 18’in gövdesinde süpersonik uçakların net çizgilerinden ve aerodinamik biçimlerinden yararlanıldı. Uzun yüzeyler, alçakta konumlandırılan arka bölüm ve motor bloğunun yerleşimiyle öne doğru hareket hissi oluşturulması amaçlandı. Yukarıdan bakıldığında ok biçimini andıran motosiklette, hava kutusu ile yakıt deposunun konumları değiştirildi. Bu düzenleme, üst gövde çizgisinin mümkün olduğunca düz tutulmasını sağladı. Ön bölümdeki hava girişi, altı kanal üzerinden merkezi hava filtresine yönlendiriliyor. Karbonla kaplanan geniş arka bölümde ise altı egzoz çıkışı bulunuyor.
İki metrelik yan panel elle şekillendirildi
Konseptin alüminyum gövdesi el işçiliğiyle üretildi. Yaklaşık iki metre uzunluğundaki kesintisiz yan panel, bu üretim yaklaşımının öne çıkan parçalarından biri oldu. Koyu renkli dövme karbon bileşenler de kalıplar üzerinde şekillendirilerek elle inceltildi. Böylece alüminyum yüzeyler ile karbon parçalar arasında malzeme ve görünüm farkı oluşturuldu. Egzoz sisteminde ise eski Formula 1 manifoldlarını anımsatan bir tasarım tercih edildi. Paslanmaz çelik yapı üzerinde alev püskürtme yöntemiyle alüminyum kaplama uygulandı.
Dururken alçalan şasi ve aktif soğutmalı farlar
Vision K 18’in teknik ayrıntıları arasında, motosiklet durduğunda hidrolik olarak alçaltılabilen şasi de yer alıyor. Açıkta bırakılan hava girişi ve aktif soğutmalı altılı far düzeni, konseptin diğer özelliklerini oluşturuyor. Geliştirme ekibi, projedeki temel zorluklardan birini hassas teknik bileşenlerle el işçiliği arasında denge kurmak olarak tanımlıyor. (Kaynak: BMW)
