(ÖZEL HABER )- 2025 yılı itibarıyla illere göre motorlu kara taşıtları verileri açıklandı. Türkiye genelinde toplam taşıt sayısı 33 milyon 612 bin 650’ye ulaşırken, Uşak’ta trafiğe kayıtlı motorlu kara taşıtı sayısı 189 bin 789 olarak kaydedildi. Bu rakamla Uşak, toplam taşıt sayısı içinde yüzde 0,6’lık paya sahip oldu. Uşak’taki taşıt dağılımına bakıldığında otomobiller ilk sırada yer aldı. Kentte 85 bin 288 otomobil bulunurken, bunu 50 bin 3 motosiklet izledi. Kamyonet sayısı 22 bin 767 olarak belirlenirken, traktör sayısı ise 22 bin 848’e ulaştı. Veriler, Uşak’ta tarımsal faaliyetlerin yanı sıra bireysel ulaşımda motosiklet kullanımının da dikkat çekici seviyede olduğunu ortaya koydu.
Kentte minibüs sayısı 2 bin 323, otobüs sayısı 1 bin 341, kamyon sayısı 4 bin 689 ve özel amaçlı taşıt sayısı 530 olarak kayıtlara geçti. Özellikle otomobil ve motosiklet sayısındaki artış, şehir içi ulaşımda bireysel araç kullanımının ağırlığını koruduğunu gösterdi. Uşak, benzer nüfusa sahip birçok il ile karşılaştırıldığında motosiklet ve traktör sayısındaki dengeli dağılımıyla öne çıkarken, bu tablo hem kırsal üretimin hem de şehir merkezli günlük ulaşım alışkanlıklarının birlikte şekillendiğine işaret ediyor. Uzmanlar, taşıt sayısındaki artışın trafik, çevre ve altyapı planlamalarının önemini daha da artırdığını vurguluyor. Açıklanan 2025 verileri, Uşak’ta ulaşım ve araç yoğunluğuna ilişkin gelecek dönem yatırımlarında yol gösterici bir tablo sunarken, kentteki motorlu taşıt profilininde netleşmesini sağladı.
Uşak’ta Aralık ayında 4 bin 991 motorlu taşıt devri yapıldı
Aralık 2025’te Uşak’ta 4 bin 991 motorlu kara taşıtı el değiştirdi. Devirlerde otomobil ilk sırada yer aldı. 2025 yılına ilişkin motorlu kara taşıtları verilerine bir devir tablosu daha eklendi. Aralık 2025 döneminde illere göre devri yapılan taşıt sayıları incelendiğinde, Uşak’ta toplam 4 bin 991 motorlu kara taşıtının el değiştirdiği görüldü. Bu rakam, kentte ikinci el araç piyasasının yılın son ayında da canlılığını koruduğunu ortaya koydu.
Uşak’ta devri yapılan taşıtların büyük bölümünü otomobiller oluşturdu. Aralık ayında 3 bin 243 otomobilin devri gerçekleştirilirken, kamyonet devir sayısı 747 olarak kayıtlara geçti. Motosiklet devirleri ise 370 adetle dikkat çekti. Kentte aynı dönemde 76 minibüs, 27 otobüs, 138 kamyon ve 14 özel amaçlı taşıtın devri yapıldı. Traktör devir sayısı ise 376 olarak belirlendi. Bir önceki haberle birlikte değerlendirildiğinde, Uşak’ta toplam motorlu taşıt sayısının 189 bin 789’a ulaşmasıyla birlikte ikinci el hareketliliğin de paralel bir seyir izlediği görülüyor. Özellikle otomobil ve motosiklet devirlerindeki yoğunluk, bireysel ulaşım araçlarına olan talebin sürdüğünü gösteriyor.
Uzmanlar, Aralık ayındaki devir rakamlarının yılsonu hareketliliğiyle bağlantılı olduğuna dikkat çekerken, 2026’nın ilk aylarında da benzer bir tablo oluşabileceğini değerlendiriyor. Uşak’ta hem kayıtlı taşıt sayısındaki artış hem de devir işlemlerinin devam etmesi, kentte ulaşım, trafik ve altyapı planlamasının önemini bir kez daha gündeme taşıyor.
Uşak’ta motorsuz taşıt sayısı 2 bin 126’ya ulaştı
2025 verilerine göre Uşak’ta 2 bin 126 motorsuz kara taşıtı bulunuyor. Yarı römorklar toplamın büyük bölümünü oluşturdu. 2025 yılı itibarıyla illere göre motorsuz kara taşıtları verileri açıklandı. Türkiye genelinde römork ve yarı römorktan oluşan motorsuz kara taşıtı sayısı 519 bin 921 olarak kayıtlara geçerken, Uşak’ta toplam motorsuz taşıt sayısı 2 bin 126 oldu. Uşak’taki motorsuz taşıtların dağılımında yarı römorklar açık ara öne çıktı. Kent genelinde 1 bin 962 yarı römork bulunurken, römork sayısı 164 olarak belirlendi. Bu tablo, Uşak’ta özellikle lojistik, sanayi ve tarıma dayalı taşımacılık faaliyetlerinde yarı römork kullanımının ağırlık kazandığını ortaya koydu.
Benzer nüfusa sahip illerle kıyaslandığında Uşak, motorsuz taşıt sayısında orta sıralarda yer alırken, yarı römork oranının yüksekliği dikkat çekti. Uzmanlar, bu durumun Organize Sanayi Bölgesi faaliyetleri, karayolu taşımacılığı ve tarımsal ürün sevkiyatlarıyla doğrudan ilişkili olduğuna işaret ediyor. Daha önce açıklanan motorlu kara taşıtları ve devir verileriyle birlikte değerlendirildiğinde, Uşak’ta ulaşım ve taşımacılık altyapısının yalnızca bireysel araçlarla değil, ticari ve üretim odaklı taşıtlarla da şekillendiği görülüyor. Açıklanan 2025 motorsuz taşıt verilerinin, kentte lojistik planlamalar ve sanayi yatırımları açısından yol gösterici olması bekleniyor.
