Türkiye genelinde toplam 32 milyon 182 bin taşıtın bulunduğu tabloda, Uşak yüzde 0,6’lık payla dikkat çekti. Uşak’ın bu verilerle hem kırsal dinamiklerini hem de ulaşım tercihlerini gözler önüne serdiği görülüyor. Uşak genelinde en fazla kullanılan taşıt türü otomobil oldu. Şehirde 82 bin 287 otomobil trafikte seyir halinde bulunurken, onu 44 bin 870 motosiklet takip ediyor. Bu veriler, bireysel ulaşımın hâlâ şehirde önemli bir tercih olduğunu gösteriyor.
Traktör sayısı 22 bini aştı
Uşak’ın tarım kenti kimliği, traktör sayılarıyla da kendini ispatlıyor. İl genelinde tam 22 bin 546 traktör kayıtlı olarak trafikte yer alıyor. Bu rakam, şehirdeki minibüs (2.275), otobüs (1.365) ve kamyon (4.628) sayılarını önemli ölçüde geride bırakıyor. Traktör sayısının otomobile yaklaşması ise kırsal faaliyetlerin bölgedeki ağırlığını ortaya koyuyor.
İlginç detay: Özel amaçlı taşıtlar ve minibüs dengesi
Uşak’ta özel amaçlı taşıtların sayısı 501 olarak kaydedilirken, bu sayı minibüs sayısına oldukça yakın. 2.275 minibüs ile şehir içi ulaşımın daha sınırlı bir alanda kullanıldığı görülüyor.
Uşak, Türkiye genelinde nasıl konumlanıyor?
Türkiye genelinde 2025 yılında toplam 32 milyon 182 bin motorlu taşıt bulunurken, Uşak en fazla taşıta sahip ilk 30 il arasında yer aldı. Ancak özellikle traktör yoğunluğu ile Türkiye ortalamasının üzerinde bir grafik çiziyor. Bu yönüyle Uşak, tarımsal üretim altyapısı kadar ulaşım tercihlerinde de kırsal ağırlıklı yapısını koruyor.
Uşak’ta Mayıs Ayında 4 Bine Yakın Araç El Değiştirdi! Otomobil ve Traktör Devirlerinde Dikkat Çekici Artış
Uşak'ta, 2025 yılının Mayıs ayında 3 bin 951 motorlu kara taşıtı el değiştirdi. Türkiye genelinde toplam 960 bin 640 aracın devrinin yapıldığı bu dönemde, Uşak %0,4’lük payıyla dikkat çeken iller arasında yer aldı.
En Çok Otomobillerin Sahibi Değişti
Uşak’ta devri yapılan araçların büyük bir kısmını otomobiller oluşturdu. 2 bin 475 otomobilin el değiştirdiği şehirde, ikinci el araç piyasasının canlılığını koruduğu gözlemlendi. Otomobilleri 564 adetle kamyonetler, 463 adetle motosikletler ve 262 adetle traktörler izledi.
Traktör Devirlerinde Dikkat Çekici Yoğunluk
Uşak’ın tarımsal karakteri bir kez daha öne çıktı. Şehirde Mayıs ayında tam 262 traktör el değiştirerek bu alanda dikkat çekici bir sayı yakaladı. Traktör devri sayısı minibüs (61), otobüs (31) ve kamyon (85) devirlerinin çok üzerinde gerçekleşti.
Uşak, Türkiye Genelinde Nerede Duruyor?
Türkiye genelinde devri yapılan taşıt sayısı 960 bini aşarken, İstanbul, Ankara ve İzmir gibi metropollerin ardından gelen orta ölçekli iller arasında Uşak da önemli bir sıralama elde etti. Özellikle ikinci el traktör ve motosiklet pazarındaki hareketlilik, ilin kırsal yapısının ekonomik yansıması olarak değerlendiriliyor.
Kısa Bilgilerle Uşak’ta Mayıs 2025 Araç Devri
Toplam Devir Sayısı: 3.951
Otomobil: 2.475
Kamyonet: 564
Motosiklet: 463
Traktör: 262
Minibüs: 61
Otobüs: 31
Kamyon: 85
Özel Amaçlı Taşıtlar: 10
Uşak’ta Mayıs Ayında 1.161 Yeni Araç Trafiğe Katıldı! Motosiklet Kayıtlarında Patlama Var
Uşak’ta 2025 yılı Mayıs ayında 1.161 motorlu kara taşıtı trafiğe kaydedildi. Türkiye genelinde 210 bin 295 aracın tescil edildiği bu süreçte, Uşak %0,6’lık payıyla öne çıkan iller arasında yer aldı. En fazla kayıt, motosiklet kategorisinde gerçekleşti.
Motosiklet Kaydı Otomobilin Üç Katı
Verilere göre, Uşak’ta Mayıs ayında 885 motosiklet trafiğe yeni katıldı. Bu sayı, aynı ayda kaydedilen otomobil sayısının (189) neredeyse üç katına ulaşarak şehirde iki tekerli ulaşımın ne kadar tercih edildiğini ortaya koydu.
Tarımsal Ulaşımın Vazgeçilmezi: Traktör
Kırsal bölgeleriyle öne çıkan Uşak’ta 33 traktör Mayıs ayında trafiğe tescil edildi. Bu sayı, kamyon (10), minibüs (1) ve otobüs (4) gibi diğer taşıt türlerinden daha fazla oldu.
Diğer Taşıt Grupları Düşük Kaldı
Uşak’ta Mayıs ayında:
Kamyonet kaydı: 39
Kamyon kaydı: 10
Otobüs kaydı: 4
Minibüs kaydı: 1 gibi düşük oranlarda gerçekleşti. Bu tablo, ağır ve ticari araç yerine bireysel ve kırsal ulaşıma uygun araçların tercih edildiğini gösteriyor.
Uşak’ta Taşıt Tercihleri Değişiyor mu?
Uşak’taki tescil verileri, bireysel ulaşımda ekonomik, pratik ve yakıt tasarruflu çözümlerin öne çıktığını işaret ediyor. Motosiklet ve traktör gibi taşıtların kayıtlarda öne çıkması, hem şehir içi hareketlilik hem de kırsal alandaki üretim odaklı ulaşım alışkanlıklarının güçlü olduğunu gösteriyor.
