Mazda3 yeniden Türkiye yollarına çıkacak mı? Bu sorunun cevabı henüz netleşmedi ancak markanın Japonya’daki güncel ürün gamı Türkiye’de Mazda3 bekleyenlerin ilgisini çekecek bir ayrıntı barındırıyor. Mazda3 Fastback’in 15C ve 15S versiyonlarında 1.5 litrelik atmosferik SKYACTIV-G benzinli motor hala satışta. Üstelik motor, Türkiye’de geniş bir kullanıcı kitlesinin tercih ettiği otomatik şanzımanla birlikte sunuluyor.
1.496 cc, Atmosferik ve 6 İleri Otomatik
Mazda’nın resmi teknik verilerine göre dört silindirli SKYACTIV-G motorun hacmi 1.496 cc. Motor 111 PS güç ve 146 Nm tork üretiyor. Güç ön tekerleklere 6 ileri SKYACTIV-DRIVE otomatik şanzıman üzerinden aktarılıyor. Mazda’nın Japonya verilerindeki WLTC karma tüketim değeri 16,6 km/litre. Bu rakam 100 kilometrede yaklaşık 6 litre yakıt tüketimine karşılık geliyor. Buradaki asıl dikkat çekici nokta ise Mazda’nın küçük hacimli, turbo kullanmayan benzinli motor seçeneğini Mazda3 ailesinde yaşatmaya devam etmesi.
Türkiye İçin Asıl Detay 1.496 cc
1.5 SKYACTIV-G seçeneğini Türkiye açısından ilginç hale getiren noktalardan biri motor hacmi. Türkiye’de otomobillerin vergilendirilmesinde motor hacmi hâlâ önemli kriterlerden biri. Japonya’daki Mazda3’ün motorunun 1.496 cc olması bu nedenle dikkat çekiyor. Mazda3’ün Avrupa’daki güncel motor seçeneklerinde ise daha büyük hacimli üniteler öne çıkıyor. Bu tablo, Mazda3’ün Türkiye’ye dönüşü gerçekleşirse hangi motorun tercih edileceği sorusunu daha da önemli hale getiriyor.
Mazda’nın Elinde Hazır Bir 1.5 Otomatik Var
Bir başka önemli ayrıntı da bu motor ve şanzıman kombinasyonunun yalnızca teknik bir ihtimalden ibaret olmaması. 1.5 SKYACTIV-G ve 6 ileri otomatik Mazda3 bugün Japonya’da satışa sunulan mevcut bir otomobil. Bu nedenle Mazda’nın Türkiye pazarı için farklı bir ürün stratejisi belirlemesi halinde değerlendirebileceği hazır bir versiyon bulunuyor. Ancak Mazda veya Türkiye’de markanın operasyonlarını üstlenen Doğan Trend Otomotiv tarafından 1.5 SKYACTIV-G Mazda3’ün Türkiye’ye getirileceğine ilişkin bir açıklama yapılmış değil.
Gözler 2027’ye Çevrildi
Mazda’nın Türkiye’deki servis operasyonlarının Doğan Trend Otomotiv’e geçmesinin ardından yeni otomobil satışlarının yeniden başlaması için de görüşmeler yürütülüyor. Doğan Trend Otomotiv CEO’su Uğur Sakarya’nın açıklamalarında Mazda3’ün Türkiye için değerlendirilebilecek modeller arasında gösterilmesi ve 2027 yılı için çalışmaların sürdürüleceğinin belirtilmesi, Mazda3’ü yeniden gündeme taşıdı.
Şimdi otomobil tutkunlarının önünde daha özel bir soru var. Mazda3 Türkiye’ye dönerse Avrupa’daki büyük hacimli motorlardan biriyle mi gelecek, yoksa Japonya’da satışta bulunan 1.5 atmosferik ve 6 ileri otomatik versiyon Türkiye için tercih edilecek mi? Şimdilik ikinci seçeneği doğrulayan resmi bir açıklama yok. Ama Mazda’nın elinde Türkiye için dikkat çekebilecek otomobil hazır: 1.496 cc atmosferik SKYACTIV-G, 111 PS, 146 Nm ve 6 ileri otomatik Mazda3.
