İkinci el otomobil piyasasında otomatik vitesli araçlara yönelen sürücüler için motor kadar şanzımanın türü ve geçmişi de önem taşıyor. Aynı otomobil modeli, üretildiği yıla göre klasik tork konvertörlü otomatik, CVT veya çift kavramalı farklı şanzımanlarla satışa sunulabiliyor. Bu nedenle internette sıkça karşılaşılan “sorunsuz motor-şanzıman” listelerinin araç özelinde kontrol edilmesi gerekiyor.
Honda 1.6 i-VTEC ve Klasik Otomatik
İkinci elde sık karşılaşılan seçeneklerden biri, bazı nesil Honda Civic modellerinde kullanılan 1.6 i-VTEC atmosferik benzinli motor ve klasik otomatik şanzıman kombinasyonu.
Ancak burada da model yılı kritik önem taşıyor. Çünkü daha yeni Civic modellerinde şanzıman teknolojisi değişiyor. Örneğin Honda'nın güncel Civic teknik bilgilerinde otomatik seçenek CVT olarak belirtiliyor.
PSA 2.0 HDi ve Aisin Otomatik
Peugeot ve Citroën'in bazı modellerinde kullanılan 2.0 HDi dizel motorlarla eşleştirilen Aisin TF-80SC, PSA bünyesinde AM6 adıyla da kullanılan 6 ileri tork konvertörlü otomatik şanzıman ailesinde yer alıyor.
İkinci elde bu kombinasyona bakılırken şanzımanın geçmiş bakımları kadar dizel motorun turbo, enjektör ve emisyon sistemlerinin durumu da ayrıca kontrol edilmeli.
Hyundai ve Kia'nın 1.6 MPI Seçenekleri
Hyundai ve Kia'nın farklı dönemlerde kullandığı 1.6 MPI atmosferik benzinli motorlar da ikinci el piyasasında yaygın seçenekler arasında.
Bazı modellerde bu motorlar 6 ileri klasik otomatik şanzımanlarla eşleştirildi. Ancak motor kodu ve şanzıman, aracın modeline ve üretim yılına göre değişebildiğinden satın alınacak otomobilin şasi numarası üzerinden teknik özelliklerinin doğrulanması gerekiyor.
Toyota Corolla'da Şanzımana Özellikle Dikkat
Toyota tarafında ise model yılı ayrımı daha da önemli.
Türkiye'de ikinci elde yaygın olarak bulunan 1.6 Valvematic 132 HP Corolla'nın otomatik versiyonlarında Multidrive S CVT şanzıman kullanıldı. Dolayısıyla Corolla için yalnızca “1.6 Toyota otomatik” ifadesine bakarak şanzıman türü hakkında karar verilmemeli.
İkinci El Otomatik Araç Alırken Bunları Kontrol Edin
Otomobilin teknik olarak iyi bilinen bir motor ve şanzımana sahip olması tek başına yeterli değil. Bakımsız kullanılan bir araç, dayanıklılığıyla bilinen bir aktarma sisteminde bile yüksek onarım maliyetleri çıkarabilir.
Satın alma öncesinde aracın soğuk motorla çalıştırılması, uzun bir test sürüşü yapılması, D ve R konumlarına geçerken gecikme veya vuruntu bulunup bulunmadığının kontrol edilmesi önemli. Şanzıman yağı ve motor bakım geçmişi belgeler üzerinden incelenmeli; araç arıza tespit cihazına bağlanmalı ve bağımsız ekspertizden geçirilmelidir.
Özellikle yüksek kilometreli otomatik araçlarda “hangi şanzıman?” sorusu kadar “bu şanzımana bugüne kadar nasıl bakılmış?” sorusu da satın alma kararında belirleyici olmalı.
