Havacılık sektöründe çevresel etkilerin azaltılmasına yönelik önemli adımlardan biri sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) olacak. Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü tarafından yürürlüğe konulan Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı Talimatı ile Türkiye'nin bu alandaki hedefleri ve uygulama çerçevesi belirlendi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yeni uygulamaya ilişkin yaptığı açıklamada sürdürülebilir yakıt kullanımının yaygınlaştırılmasıyla havacılığın karbon ayak izinin azaltılmasının amaçlandığını belirtti.
2026 İçin İlk Hedef Yüzde 0,5
Uraloğlu, 2026 yılı için litre başına düşen asgari karbondioksit emisyon azaltım miktarının 13 gram olarak belirlendiğini açıkladı. Bu rakamla litre başına emisyonlarda yüzde 0,5 oranında azaltım hedefleniyor. Uzun vadeli hedef ise daha yüksek. Bakan Uraloğlu, 2030 yılında sürdürülebilir havacılık yakıtı kullanımıyla karbondioksit emisyonunun yüzde 5 azaltılmasının planlandığını bildirdi.
Mevcut Uçakların Motorlarının Değişmesi Gerekmeyecek
Sürdürülebilir havacılık yakıtının en önemli avantajlarından biri mevcut uçaklarda kullanılabilmesi. Uraloğlu, SAF kullanımının mevcut uçak motorlarında ilave bir teknoloji değişikliği gerektirmediğini belirterek, bu sayede havayolu şirketlerinin filolarını tamamen yenilemesini beklemeden emisyon azaltımına katkı sağlanabileceğini ifade etti.
Elektrikli Uçakların Önündeki Büyük Engel: Batarya Ağırlığı
Elektrikli ulaşım karayollarında hızla yaygınlaşırken uzun menzilli ticari havacılıkta aynı dönüşümün mevcut teknolojiyle çok daha zor olduğuna dikkat çekiliyor. Uraloğlu'nun verdiği örneğe göre, 50 ton yakıt tüketen uzun menzilli bir uçağın aynı uçuşu batarya gücüyle gerçekleştirebilmesi için yaklaşık 2 bin 500 ton batarya taşıması gerekiyor. Bataryaların ağırlığı ve enerji yoğunluğu nedeniyle sıvı yakıtlar uzun menzilli havacılıkta önemini korurken, sürdürülebilir havacılık yakıtı emisyonları azaltmak için uygulanabilir seçeneklerden biri olarak değerlendiriliyor.
Türkiye’de SAF Üretimi İçin Yatırımlar Hazırlanıyor
Türkiye yalnızca sürdürülebilir havacılık yakıtının kullanımına değil, üretimine yönelik çalışmalar da yürütüyor. Kamu ve özel sektör tarafından üretim, pilot tesis, fizibilite ve planlama aşamalarında farklı projeler üzerinde çalışılıyor. Bu yatırımların hayata geçirilmesiyle Türkiye'nin sürdürülebilir havacılık yakıtında bölgesel üretim ve teknoloji merkezlerinden biri haline gelmesi hedefleniyor. (Kaynak: Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)
