(ÖZEL HABER) - Uşak'ta sürücü belgesi almak için hazırlanan adayların en çok merak ettiği konulardan biri direksiyon sınavındaki uygulamalar. Özellikle sosyal medyada “ezber parkur kalktı”, “serbest güzergah geliyor” ve “sınav bir saate çıktı” şeklindeki paylaşımlar kafa karışıklığına neden oluyor. Mevcut uygulamada ise adayları tek bir ezberlenmiş yol yerine iki farklı rota bekliyor. Sınavın hangi rotada gerçekleştirileceği sınav günü yapılan kura sonucunda belirleniyor. Böylece kurs süresince yalnızca belirli kavşakları, dönüşleri ve sınav noktalarını ezberlemek başarı için yeterli olmuyor.
Direksiyon Başında Trafiğe Çıkılıyor
Sınav başladığında ilk olarak adayın aracı tanıyıp tanımadığı kontrol ediliyor. Ardından park ve manevralara geçiliyor. Asıl değerlendirmelerden biri ise akan trafikte yapılıyor. Adayın kavşaklara yaklaşımı, şerit kullanımı, aynaları kontrol etmesi, trafik işaretlerine uyması ve çevresindeki araçlarla olan mesafesi sürüş boyunca takip ediliyor. Bir başka deyişle adayın yalnızca otomobili hareket ettirebilmesi değil, trafikte güvenli biçimde kullanabilmesi bekleniyor.
Sınav 1 Saat Değil, En Az 40 Dakika
Son günlerde gündeme gelen iddialardan biri de direksiyon sınavının bir saate çıkarıldığı yönünde. Ancak yürürlükteki uygulamada direksiyon sınavı 40 dakikadan az süremiyor. Daha önce 35 dakika olan alt sınır yapılan değişiklikle 40 dakikaya çıkarılmış durumda. Dolayısıyla Uşak'ta sınava girecek adaylar açısından şu anda “direksiyon sınavı 1 saat oldu” şeklinde kesinleşmiş bir uygulama bulunmuyor.
Parkta Bir Kez Daha Deneme Şansı Var
Sınavın her bölümü aday açısından zorlaştırılmış da değil. Geri park sırasında araç ilk hamlede istenilen konuma getirilemezse adaya bir kez daha deneme hakkı veriliyor. Otomobil ehliyeti için sınava giren adayların dar alanda dönüş yapabilmesi ve farklı yol koşullarında araca hakimiyet göstermesi de değerlendirilen beceriler arasında.
Ezberden Çok Sürüş Öne Çıkıyor
Uşak'ta direksiyon sınavına hazırlananlar açısından değişimin özeti aslında oldukça basit. Adayın sınav yapılacak yolu bilmesi avantaj sağlayabilir ancak tek başına yeterli değil. İki farklı rotadan hangisinin kullanılacağının sınav günü belirlenmesi, ezberden çok gerçek sürüş becerisini öne çıkarıyor. Bu nedenle ehliyet almak isteyenlerin yalnızca park çalışmasına veya sınav güzergahını öğrenmeye değil, Uşak trafiğinde karşılaşabilecekleri kavşak, şerit değişimi, yaya geçidi ve diğer günlük trafik koşullarına da hazır olması gerekiyor. Sınavın zorlaşıp zorlaşmadığı adaydan adaya değişebilir. Ancak yeni sistemde başarılı olmanın yolu giderek daha fazla “parkuru bilmekten” değil, gerçekten otomobil kullanabilmekten geçiyor.
