Araç ilk üretildiğinde tam şarjla yaklaşık 386 kilometre menzil sunuyordu. Ancak 7 yıllık yoğun kullanım ve 610 bin kilometrelik sürüş sonrası bu değer yaklaşık 254 kilometreye geriledi.
Bu durum, bataryada yaklaşık yüzde 34 seviyesinde kapasite kaybı yaşandığını ortaya koydu.
Yapılan bağımsız yol testlerinde araç, 11 ile 23 derece arasında değişen hava sıcaklıklarında yaklaşık 110 km/s sabit hızla kullanıldı. Test sonucunda otomobilin 100 kilometrede 14,5 kWsa enerji tükettiği ve gerçek kullanımda yaklaşık 222 kilometre menzil sunduğu belirtildi.
Batarya Performansı Hala Günlük Kullanım Seviyesinde
Uzmanlara göre 610 bin kilometre gibi oldukça yüksek kullanım seviyesine rağmen aracın 200 kilometrenin üzerinde menzil sunabilmesi, elektrikli araç bataryalarının düşünüldüğünden daha uzun ömürlü olabileceğini gösteriyor.
Özellikle şehir içi kullanım, günlük işe gidiş-geliş ve kısa mesafeli sürüşler açısından bu seviyedeki menzil hâlâ yeterli kabul ediliyor.
Yeni Nesil Bataryalar Daha Uzun Ömür Vadediyor
Dikkat çeken bir diğer detay ise test edilen aracın 2019 model olması. Son yıllarda batarya teknolojilerinde önemli gelişmeler yaşanırken, yeni nesil pil kimyalarının daha düşük kapasite kaybı ve daha uzun kullanım ömrü sunduğu belirtiliyor.
Tesla ve diğer elektrikli otomobil üreticileri, özellikle hızlı şarj yönetimi, sıcaklık kontrol sistemleri ve yeni nesil hücre teknolojileriyle batarya ömrünü daha da uzatmayı hedefliyor. (Kaynak: Donanımhaber)
