T.C. UŞAK 1. İCRA DAİRESİ 2022/29 TLMT. TAŞINIRIN AÇIK ARTIRMA İLANI

esatis.uyap.gov.tr adresinden elektronik ortamda teklif verilebileceği, birinci artırmada istekli bulunmadığı takdirde elektronik ortamda birinci artırmadan sonraki beşinci günden başlamak üzere ikinci artırma gününden önceki gün sonuna kadar elektronik ortamda teklif verilebileceği, mahcuzun satış bedeli üzerinden aşağıda belirtilen oranda KDV.'nin alıcıya ait olacağı ve satış şartnamesinin icra dosyasından görülebileceği; gideri verildiği takdirde şartnamenin bir örneğinin isteyene gönderilebileceği; fazla bilgi almak isteyenlerin yukarıda yazılı dosya numarasıyla dairemize başvurmaları ilan olunur. 02/06/2022 1.İhale Tarihi : 19/07/2022 günü, saat 10:00 - 10:05 arası. 2.İhale Tarihi : 03/08/2022 günü, saat 10:00 - 10:05 arası. İhale Yeri : Yaşar Oto Kurtarma Otopark Yediemin ve Vinç İşletmeciliği: Sarayaltı Mah. Gazi Bulvarı No: 123 Uşak Merkez

No	Takdir Edilen Değeri TL.	Adedi	KDV	Cinsi (Mahiyeti ve Önemli Nitelikleri)
1	35.000,00	1	%1	64ND786 Plakalı , 2012 Model , FORD Marka , FİESTA ICA 5K TIT.1.4I E5 Tipli , CC84374 Motor No.lu , WF0JXXWPJJCC84374 Şasi No.lu , Yakıt Tipi Benzin , Vites Tipi Manuel, Bilirkişi raporuna göre; Plakalarının araç üzerinde takılı olduğu, anahtarının ve ruhsatının olmadığı, araç çalıştırılamadığından km.si tespit edilememiş, silindir Hacmi: 1388 cm3, Rengi; Gri(Aytozu), araç ön, arka, sağ, sol ve tavan kısımlarından ağır hasan almıştır, direkleri ve sol ön podyesi ağır hasar altığı görülmüştür, tavan, direk, tüm kaportası, kaput, bagaj kapağı, sol ön podyesi, sağ arka şase ucu, bagaj havuzunun hasar gördüğü, ön tamponunun, arka tamponunun, ön farlarının, arka stop lambalarının, aynalarının, aküsünün araç üzerinde olmadığı, araç üzerindeki tüm camlarının kaza esnasında tamamen kırıldığı, araç içerisinde sürücü ve yolcu airbaglerin kaza esnasında açıldığı görüldü, sol ön aksının, sol ön yay ve amortisörünün, sol ön aks taşıyıcısının, ön traversin, direksiyon kutusunun, kazaya bağlı motor içerisinde parçaların da hasarlı olabileceği, aracın motor ve şanzımanının da hasarlarının olduğu, tavanın komple hasarlı olduğu, bu sebeple aracın pert olarak değerlendirilmesi gerektiği, aracın 2. el piyasa değerinin 185.000-TL olacağı, aracın hasarının giderilmesi için 150.000-TL parça, işçilik ve onarım giderinin olacağı, parça, işçilik ve onarım giderleri düşüldükten sonraki hasarlı haldeki maddi değerinin 35.000-TL olacağı raporlanmıştır.

(İİK m.114/1, 114/3) * : Bu örnek, bu Yönetmelikten önceki uygulamada kullanılan Örnek 63'e karşılık gelmektedir. Basın: 1636223