Mazda 3 Yeniden Türkiye Yollarına Çıkabilir

Açıklamada en fazla dikkat çeken modellerden biri Mazda 3 oldu. Türkiye’de geçmiş yıllarda da satışa sunulan ve markanın en çok tanınan modelleri arasında bulunan Mazda 3, yürütülen görüşmelerin olumlu sonuçlanması halinde yeniden Türkiye’ye gelebilecek seçenekler arasında yer alıyor. Ancak henüz kesinleşmiş bir satış kararı bulunmuyor. Mazda veya Doğan Trend tarafından hangi modellerin getirileceği, araçların Türkiye’ye geliş tarihi ve fiyatlarına ilişkin resmi bir açıklama yapılmış değil. Bu nedenle mevcut gelişme, Mazda’nın Türkiye’ye kesin dönüşünden ziyade yeni araç satışlarının yeniden başlamasına yönelik yürütülen görüşmeler olarak öne çıkıyor.

Servis Tarafında İlk Adım Daha Önce Atıldı

Mazda ile Doğan Trend arasındaki iş birliğinin temeli ise yeni otomobil satışından önce servis tarafında atılmıştı. Doğan Trend Otomotiv, Mazda Motor Europe ile yapılan anlaşmanın ardından 1 Şubat 2026 itibarıyla markanın Türkiye’deki satış sonrası ve servis operasyonlarını devraldı. Anlaşmanın ilk aşaması yeni otomobil satışını değil, mevcut Mazda kullanıcılarına verilecek servis ve satış sonrası hizmetlerini kapsadı.

Geçiş sürecinin tamamlanmasının ardından Mazda’nın Türkiye’deki servis ağı 22 hizmet noktasına ulaştı. Servis organizasyonunun ardından bu kez yeni Mazda modellerinin Türkiye’ye getirilmesinin gündeme gelmesi, markanın Türkiye operasyonunda yeni bir dönemin kapısını araladı. Görüşmelerin nasıl sonuçlanacağı henüz belli değil. Ancak Mazda 3 ve pick-up modellerinin doğrudan telaffuz edilmesi, Mazda’nın yaklaşık üç yıllık aranın ardından yeniden Türkiye’de sıfır otomobil satma ihtimalini güçlendirdi. Şimdi gözler Mazda ile yürütülen görüşmelerden çıkacak sonuca ve Türkiye için hangi modellerin seçileceğine çevrildi.

i20 ve BAYON’da Hibrit Dönemi

Hyundai’nin Türkiye için hazırladığı üretim planındaki bir sonraki önemli değişiklik ise 2027’de gerçekleşecek. Uzun yıllardır İzmit’te üretilen i20 ile B-SUV sınıfındaki BAYON’un yeni nesilleri yine Türkiye’de üretilecek. İki modelin ürün gamına hibrit motor seçeneği de eklenecek. Böylece Hyundai’nin İzmit fabrikasında tamamen elektrikli otomobillerin yanında hibrit modeller de üretim hattından çıkmaya başlayacak. Yeni üretim düzenine hazırlık kapsamında batarya tarafında da yatırım yapılacak. Hyundai Mobis ile yürütülen çalışma doğrultusunda İzmit’te batarya sistemlerinin montajına yönelik yeni bir tesis kurulacak.

Türkiye İçin 715 Milyon Euro’luk Plan

IONIQ 3 için gerçekleştirilen 250 milyon Euro’luk yatırım, Hyundai’nin Türkiye için hazırladığı daha geniş programın bir bölümünü oluşturuyor. Şirketin IONIQ 3 ile yeni nesil i20 ve BAYON’u kapsayan toplam yatırım planı 715 milyon Euro’ya ulaşıyor. 1997 yılından bu yana İzmit’te otomobil üreten Hyundai’nin yeni planıyla birlikte fabrikanın ürün yapısı da değişecek. Elektrikli IONIQ 3’ün ardından 2027’de hibrit i20 ve BAYON’un üretime girmesiyle İzmit fabrikasında elektrikli, hibrit ve içten yanmalı motorlu otomobiller aynı üretim merkezinden çıkacak.

İhracat Artışında Mısır İlk Sırada

Yılın ilk 7 ayında İİT ülkeleri arasında Türkiye’nin ihracatını değer bazında en fazla artırdığı ülke Mısır oldu. Mısır’a yapılan ihracat 522,2 milyon dolarlık artışla 2,8 milyar dolara yükseldi. Libya’ya ihracat 438,5 milyon dolar artarak 2,2 milyar dolara, Suriye’ye ihracat 296,8 milyon dolarlık yükselişle 2,1 milyar dolara ulaştı. Ürdün’e yapılan ihracatta ise 227,5 milyon dolarlık artış kaydedildi ve toplam rakam 1,3 milyar dolar oldu.

Makine ve Elektrikli Cihazlar Öne Çıktı

Ocak-Temmuz döneminde Türkiye’nin İİT ülkelerine ihracatında makine ve mekanik cihazlar, kıymetli veya yarı kıymetli taşlar ve metaller ile elektrikli makine ve cihazlar öne çıkan ürün grupları arasında yer aldı. İİT ülkelerinden yapılan ithalatta ise mineral yakıtlar ve yağlar, kıymetli veya yarı kıymetli taşlar ve metaller ile bakır ve bakırdan eşya ilk sıralarda yer aldı.

Ticaret Hacmi 119,1 Milyar Dolara Çıktı

Türkiye’nin İİT ülkeleriyle ticaretindeki uzun dönemli artış da açıklanan verilere yansıdı. İİT ülkeleriyle 2013 yılında 87,6 milyar dolar seviyesinde bulunan dış ticaret hacmi, 2025 yılında 119,1 milyar dolara yükseldi. Türkiye’nin 2025 yılında İİT üyeleri arasında en fazla ticaret yaptığı ülke yaklaşık 19 milyar dolarla Birleşik Arap Emirlikleri oldu. BAE’yi 14,3 milyar dolarla Irak izlerken, Mısır ve Kazakistan ile gerçekleştirilen ticaret hacmi 7,9’ar milyar dolar olarak kayıtlara geçti.

21 Ülke İçin İlave Destek

Ticaret Bakanlığının 2024 yılında uygulamaya aldığı “İİT Üyeleri ile İhracatı Geliştirme Stratejisi” kapsamında 21 ülke birinci faz odak ülke olarak belirlendi. Listede Azerbaycan, Bahreyn, Bangladeş, Birleşik Arap Emirlikleri, Cezayir, Endonezya, Fas, Fildişi Sahili, Katar, Kuveyt, Libya, Malezya, Mısır, Nijerya, Özbekistan, Pakistan, Senegal, Suudi Arabistan, Tunus, Ürdün ve Umman bulunuyor. Bu ülkelere yönelik yurt dışı marka tescili, tanıtım, TURQUALITY ve sektörel ticaret heyeti faaliyetlerinde yüzde 20 ilave devlet desteği uygulanıyor. Türkiye’nin toplam ihracatı içerisinde İslam ülkelerinin yaklaşık yüzde 27 olan payının ise 2028 yılına kadar yüzde 30’a çıkarılması öngörülüyor.

Yeni Ticaret Anlaşmaları İçin Görüşmeler Sürüyor

Türkiye’nin halen Arnavutluk, Birleşik Arap Emirlikleri, Fas, Filistin, Katar, Malezya, Mısır ve Tunus ile serbest ticaret anlaşmaları bulunuyor. Azerbaycan, İran, Özbekistan ve Pakistan ile de tercihli ticaret anlaşmaları uygulanıyor. Körfez İşbirliği Konseyi ile serbest ticaret anlaşması yapılmasına yönelik görüşmeler sürerken, Pakistan ile mevcut tercihli ticaret anlaşmasının kapsamının genişletilmesine ilişkin müzakereler de devam ediyor. (Kaynak: Ticaret Bakanlığı)

Özellikle 4 saatten uzun uçak, otobüs ve otomobil yolculuklarında bacakların uzun süre hareketsiz kalması toplardamarlardaki kan akışını yavaşlatabiliyor. Bu durum, derin ven trombozu olarak bilinen DVT gelişme riskini artırabiliyor. Memorial Bodrum Hastanesi Kalp ve Damar Cerrahisi Bölümü’nden Op. Dr. Filiz Bakkal, uzun yolculuklarda pıhtı riskini azaltmak için alınabilecek önlemler hakkında bilgi verdi.

Saatlerce Hareketsiz Kalmak Riski Artırıyor

Derin ven trombozu, çoğunlukla bacakların derin toplardamarlarında kan pıhtısının oluşmasıyla ortaya çıkıyor. Uzun süre hareketsiz kalındığında bacak toplardamarlarındaki kan akışının yavaşlaması, kanın göllenmesine ve bazı kişilerde pıhtı oluşmasına neden olabiliyor. Uçakta, otobüste veya otomobilde saatlerce aynı pozisyonda kalmak da bu nedenle risk faktörleri arasında bulunuyor. CDC verilerine göre 4 saatten uzun süren uçak, otomobil, otobüs veya tren yolculuklarında pıhtı riski artabiliyor. Bununla birlikte sağlıklı kişilerde seyahatle ilişkili pıhtı gelişme riski genel olarak düşük kabul ediliyor; risk, kişide başka faktörlerin de bulunması halinde yükseliyor.

Kimlerde Risk Daha Yüksek?

Daha önce pıhtı geçirmiş kişiler, yakın zamanda ameliyat olan veya hastanede yatanlar, aktif kanser hastaları, ileri yaştakiler ile obezitesi bulunan kişilerde risk daha yüksek olabiliyor. Gebelik, doğum sonrası dönem, bazı hormon ilaçlarının kullanımı, kalıtsal pıhtılaşma bozuklukları ve hareket kabiliyetinin kısıtlı olması da risk faktörleri arasında yer alıyor. Yaz aylarında yapılan seyahatlerde sıcak havanın etkisiyle sıvı kaybı da artabiliyor. Bu nedenle yolculuk süresince yeterli miktarda su tüketilmesi önem taşıyor. Bakkal, pıhtı oluşumu açısından en önemli risklerden birinin uzun süre hareketsiz kalmak olduğuna dikkat çekti.

Pıhtı Akciğere Ulaşırsa Hayati Tehlike Oluşturabilir

Derin ven trombozu her zaman belirgin bir şikâyetle ortaya çıkmayabiliyor. Ancak özellikle uzun bir yolculuğun ardından tek bacakta şişme, açıklanamayan ağrı veya hassasiyet, kızarıklık ve ısı artışı görülmesi DVT belirtisi olabiliyor. Bacak toplardamarında oluşan pıhtının bir bölümünün koparak akciğere ulaşması durumunda ise pulmoner emboli ortaya çıkabiliyor. Pulmoner emboli hayati tehlikeye yol açabilen ciddi bir tablo olarak değerlendiriliyor. Ani nefes darlığı, göğüs ağrısı, çarpıntı, baş dönmesi veya bayılma ve kanlı öksürük gibi belirtilerde acil tıbbi değerlendirme gerekiyor.

Uzun Yolculuklarda Pıhtı Riskini Azaltan 8 Önlem

Op. Dr. Filiz Bakkal, uzun süreli yolculuklarda hareketsizliği azaltmak ve bacak dolaşımını desteklemek için şu önlemlere dikkat çekti:

1. Düzenli Hareket Edin

Uçak veya otobüs yolculuğunda şartlar uygun olduğunda koltuktan kalkarak kısa yürüyüşler yapılması gerekiyor. CDC, uzun yolculuk sırasında mümkün olduğunda her 1-2 saatte bir ayağa kalkıp hareket edilmesini öneriyor.

2. Otomobil Yolculuklarında Mola Verin

Saatlerce kesintisiz araç kullanmak yerine belirli aralıklarla mola verilmesi ve birkaç dakika yürünmesi bacaklardaki kan dolaşımının hareketlenmesine yardımcı olabiliyor.

3. Ayak Bileklerinizi Hareket Ettirin

Koltuktan kalkmanın mümkün olmadığı durumlarda ayak bileklerinin yukarı-aşağı hareket ettirilmesi ve dairesel hareketler yapılması öneriliyor.

4. Baldır Kaslarını Çalıştırın

Otururken topukları yerde tutup ayak parmaklarını kaldırmak, ardından ayak parmaklarını yerde tutarak topukları kaldırmak baldır kaslarını çalıştırabiliyor. CDC de uzun süre oturulan yolculuklarda benzer bacak egzersizlerini öneriyor.

5. Bacak Bacak Üstüne Atmayın

Uzun süre aynı pozisyonda kalmak yerine bacakların rahat ve hareket ettirilebilir bir pozisyonda tutulması öneriliyor. Yolculuk sırasında bacakların hareketini kısıtlayan pozisyonlardan mümkün olduğunca kaçınılması gerekiyor.

6. Yeterli Su Tüketin

Özellikle sıcak havalarda yapılan seyahatlerde vücudun sıvı kaybını karşılamak için düzenli su tüketilmesi önem taşıyor. NHS de uzun yolculuklarda yeterli su içilmesini ve susuz kalmaktan kaçınılmasını öneriyor.

7. Sıkı Kıyafetlerden Kaçının

Bel ve bacak bölgesini aşırı sıkan kıyafetler yerine daha rahat kıyafetlerin tercih edilmesi tavsiye ediliyor. CDC de uzun süreli seyahatlerde rahat ve bol kıyafet kullanılmasını önerileri arasında sıralıyor.

8. Risk Grubundaysanız Yolculuk Öncesi Doktora Danışın

Daha önce DVT veya pulmoner emboli geçirenlerin ya da başka pıhtı risk faktörleri bulunanların yolculuk öncesinde hekimlerine danışmaları gerekiyor. Kompresyon çorabı kullanılması veya ilaçla koruma gerekip gerekmediğine kişinin sağlık durumu ve risk düzeyi değerlendirilerek doktor tarafından karar verilmesi gerekiyor. CDC, pıhtı açısından yüksek risk taşıyan kişilerin uzun yolculuktan önce kompresyon çorabı veya koruyucu ilaç gerekip gerekmediğini doktorlarıyla görüşmelerini öneriyor. Seyahat kaynaklı pıhtıyı önlemek amacıyla kişilerin kendi başına aspirin kullanması ise tavsiye edilmiyor.

Yolculuk Sonrası Bu Belirtileri Hafife Almayın

Uzun bir yolculuğun ardından özellikle tek bacakta şişlik, ağrı, hassasiyet, kızarıklık veya belirgin sıcaklık artışı oluşması halinde sağlık kuruluşuna başvurulması önem taşıyor. Ani nefes darlığı, göğüs ağrısı, bayılma veya kanlı öksürük gelişmesi durumunda ise pulmoner emboli ihtimali nedeniyle acil tıbbi yardım alınması gerekiyor. (Kaynak: memorial.com.tr)

BVA Ülkeleri Arasında İlk Sırada

Turnuvada oluşan özel eleme sistemi Türkiye’ye Avrupa Şampiyonası biletini getirdi. Doğu Avrupa Voleybol Birliği (EEVZA) üyesi Rusya ve Belarus takımları, eleme etabında Balkan Voleybol Birliği (BVA) çatısı altında mücadele etti. Türkiye ise BVA üyesi ülkeler arasında en iyi dereceyi elde eden takım oldu. Bu sonuçla U20 Kadın Milli Takımı, 2027 U20 Kadınlar Avrupa Şampiyonası’na doğrudan katılma hakkı kazandı. (Kaynak: TVF)

Türk Sporcular Balkan Şampiyonası’nda Kürsüye Çıktı

BMU Avrupa Motokros Şampiyonası’nın MX1 kategorisinde Kuzey Makedonyalı Hristian Iliovski birinci olurken, Türkiye’den Mustafa Çetin ikinci, Yiğit Ali Selek ise üçüncü sırada yer aldı. MX2’de Bulgaristan’dan Dani Tsankov birinciliğe ulaşırken, Romanyalı Andre Ioan ikinci, Mehmet Yiğit Kara üçüncü oldu. MX125 kategorisinde Türkiye’den Efe Okur rakiplerini geride bırakarak birinciliği elde etti. Kuzey Makedonya’dan Viktor Andreevski ikinci, Teoman Masar ise üçüncü sırada finiş gördü. 50CC kategorisinde de ilk iki sıra Türk sporcuların oldu. Sarp Güzelay birinciliği, Yusuf Ali Kolay ikinciliği elde ederken Yunanistan’dan Evaggelos Stamidis üçüncü oldu.

Kadınlarda İlk Üç Sıra Türkiye’nin

Kadınlar kategorisinde Türkiye adına yarışan sporcular podyumun tamamını aldı. Selen Tınaz yarışı birinci tamamlarken Irmak Yıldırım ikinci, Ecem Çelik ise üçüncü sıraya yerleşti. Senior kategorisinde de Türkiye’den Şakir Şenkalaycı birinciliğe ulaştı. Bulgar sporcular Vasil Stoyanov ikinci, Jivko Bonev ise üçüncü oldu. 65CC kategorisinde Bulgaristan’dan Radostin Prisadov birinci, Romanya’dan Gabriel Ursu ikinci, Türkiye’den Aslan Osmanpaşaoğlu üçüncü sırayı aldı. 85CC’de Romanyalı Vlad Stefan birinciliğe ulaşırken Nikolay Pavlov ikinci, Andrei Susanu üçüncü oldu.

Türkiye Motokros Şampiyonası’nda Kazananlar Belli Oldu

Aynı organizasyon kapsamında gerçekleştirilen Türkiye Motokros Şampiyonası yarışlarında da çok sayıda kategoride mücadele yaşandı. MX1’de Mustafa Çetin, MX2’de Mehmet Yiğit Kara, MX125’te Efe Okur ve MX kategorisinde Batuhan Demiryol birincilik elde etti. 65CC’de Aslan Osmanpaşaoğlu, 85CC’de Yağız Kaya, kadınlarda Selen Tınaz, Senior kategorisinde Şakir Şenkalaycı ve Veteran kategorisinde Ceyhun Kalfalı yarışları ilk sırada tamamladı. 50CC kategorisinin kazananı Sarp Güzelay olurken E50’de Mercan Akaçık birinciliğe ulaştı.

Hayrabolu’da gerçekleştirilen organizasyon, farklı yaş gruplarından sporcuları aynı hafta sonunda buluştururken Türkiye ve Balkan ülkelerinden motokrosçuların mücadelesi motor sporları tutkunlarına heyecanlı anlar yaşattı. (Kaynak: TMF)

Başkentte Geniş Katılımlı Bisiklet Organizasyonu

Ankara Valiliği himayesinde ve 78 Event organizasyonuyla gerçekleştirilen yarış, Türkiye İş Bankası’nın Maximum markası ile Visa’nın isim sponsorluğunda düzenlendi. Organizasyonun diğer sponsorları arasında Yüce Auto–Škoda, Mosso, Bilkent Otel ve Konferans Merkezi, Bilkent Center, Shimano Türkiye ve Sports International yer aldı. Gençlik ve Spor Bakanlığı, Kültür ve Turizm Bakanlığı, Ankara Büyükşehir Belediyesi, Türkiye Turizm Tanıtım ve Geliştirme Ajansı, Türk Devletleri Teşkilatı ve Türkiye Bisiklet Federasyonu da organizasyona kurumsal destek verdi. GoTürkiye ile Sport in Türkiye ise destinasyon partnerleri arasında yer aldı.

Uzun Parkur 90,91 Kilometre

Yarışın uzun parkuru 90,91 kilometreden oluştu. Sporcular bu parkurda toplam 1.213 metre tırmanış gerçekleştirdi. Kısa parkur ise 55,76 kilometre uzunluğunda oluşturuldu. Bu parkurda toplam tırmanış mesafesi 841 metre olarak belirlendi. Tandem ve paralimpik kategorilerinde mücadele eden sporcular da kısa parkur güzergahında yarıştı.

Ankara’nın Bulvarlarından Bozkır Rotasına Uzandı

Yarış, Bilkent Center’dan başladı. Sporcular sırasıyla Angora Bulvarı, Hacettepe Beytepe Kampüs Yolu, Anadolu Bulvarı, Çetin Emeç Bulvarı, Turan Güneş Bulvarı ve İncek güzergahlarından geçti. Uzun parkurda yarışan sporcular daha sonra Tulumtaş, Halaçlı ve Koparan’a kadar uzanan bozkır rotasında mücadele etti. Kısa parkur sporcuları ise Ankara’nın kent içindeki bulvarlarından geçtikten sonra Bilkent Center’daki finiş noktasına ulaştı.

Bilkent Center’da Bisiklet Festivali

Yarışın start ve finiş noktası olan Bilkent Center, organizasyon kapsamında iki gün boyunca farklı etkinliklere de ev sahipliği yaptı. Expo alanında sponsor stantları, bisiklet ve ekipman tanıtımları, teknik servis hizmetleri ve çeşitli etkinlikler gerçekleştirildi. Bilkent Otel ve Konferans Merkezi’nde düzenlenen açılış resepsiyonunda da sporcular, organizasyon temsilcileri, sponsorlar ve davetliler bir araya geldi.

Startı Ankara’nın Önde Gelen İsimleri Verdi

Uluslararası Visa | Maximum Gran Fondo Başkent’in startı; Ankara Vali Yardımcıları Adem Öztürk ve Cem Afşin Akbay, Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Metin Cengiz, Türkiye Bisiklet Federasyonu Genel Sekreteri Mehmet Sedat Fırat ve Ankara Gençlik ve Spor İl Müdürü Mustafa Çelik tarafından verildi. Start töreninde sponsor marka temsilcileri ile organizasyon yöneticileri de yer aldı.

Uzun Parkur Erkeklerde Ömer Cumhur Boyraz Birinci

90,91 kilometrelik uzun parkurun erkekler kategorisinde Ömer Cumhur Boyraz, 2 saat 24 dakika 59 saniyelik derecesiyle finiş çizgisini ilk sırada geçti. Mehmet Çakar 2:25:57 ile ikinci, Lev Kocherov ise 2:28:21 ile üçüncü sırayı aldı.

Uzun Parkur Erkekler – 90,91 km

Ömer Cumhur Boyraz – Boyraz Cycling Academy – 2:24:59

Mehmet Çakar – Ferdi – 2:25:57

Lev Kocherov – Beşparmak Mountains – 2:28:21

Kadınlarda Seniz Pamuk Şampiyon

Uzun parkur kadınlar kategorisinde Seniz Pamuk, 2 saat 50 dakika 35 saniyelik derecesiyle birinciliğe ulaştı. Züleyha Dikbaş 2:55:42 ile ikinci, Ala Ahmadi ise 3:00:23 ile üçüncü oldu.

Uzun Parkur Kadınlar – 90,91 km

Seniz Pamuk – ISS Türkiye Cycling Academy – 2:50:35

Züleyha Dikbaş – BikePedia Racing Team – 2:55:42

Ala Ahmadi – VIB Sports Cycling Team – 3:00:23

Kısa Parkurda Furkan Akdeniz Zirvede

55,76 kilometrelik kısa parkur erkekler kategorisinde Furkan Akdeniz, 1 saat 34 dakika 41 saniyelik derecesiyle birinciliği elde etti. Emirhan Örnek de 1:34:41 ile yarışı tamamlarken ikinci sırada yer aldı. Murat Uslu ise 1:34:51’lik derecesiyle üçüncü oldu.

Kısa Parkur Erkekler – 55,76 km

Furkan Akdeniz – Büyükçekmece Belediyesi Bisiklet Spor Kulübü – 1:34:41

Emirhan Örnek – Marmara Racing Team – 1:34:41

Murat Uslu – Büyükçekmece Bisiklet Kulübü – 1:34:51

Kısa Parkur Kadınlarda Aylin Yüce Kazandı

Kısa parkur kadınlar kategorisinde Aylin Yüce 1 saat 42 dakika 41 saniyelik derecesiyle birinci oldu. Burcu Kaya 1:52:13 ile ikinci, Şennur Parlak ise 1:52:15 ile üçüncü sırayı aldı.

Kısa Parkur Kadınlar – 55,76 km

Aylin Yüce – Büyükçekmece Bisiklet Spor Kulübü – 1:42:41

Burcu Kaya – TREK RMK – 1:52:13

Şennur Parlak – 29 Inch Academy – 1:52:15

Tandem ve Paralimpik Sporcular da Yarıştı

Organizasyonda tandem ve paralimpik kategorilerinde mücadele eden sporcular da kısa parkurda yarıştı. Bu kategorilerde dereceye giren sporcular için de yarışın ardından ödül töreni düzenlendi.

Ödüller Sahiplerini Buldu

Dereceye giren sporculara ödülleri Ankara Vali Yardımcısı Adem Öztürk, Ankara Gençlik ve Spor İl Müdürü Mustafa Çelik, Türkiye Bisiklet Federasyonu Başkan Vekili Fikret Hayali, Türkiye İş Bankası Ankara 1. Bölge Satış Müdürü Yusuf Temel, Yüce Auto Škoda Pazarlama Birim Yöneticisi Öykü Akkılıç, Bilkent Holding Grup Başkanı Arda Yurtsever ve Türkiye Bisiklet Federasyonu Asbaşkanı Metin Cengiz tarafından verildi.

Ödül takdiminde ayrıca Türkiye Bisiklet Federasyonu Sağlık Kurulu Başkanı Prof. Dr. Abdullah Yalçıntabak, Ümit Bisiklet Pazarlama Müdürü Haki Gökçe, Türkiye Bisiklet Federasyonu Genel Sekreteri Mehmet Sedat Fırat, Bilkent Center AVM Müdürü Esat Aydın, Ankara Büyükşehir Belediyesi Spor Hizmetleri Şube Müdürü Sercan Yiğit, Bilkent Hotel ve Konferans Yöneticisi Ülkü Sözen ile Sports International Genel Müdürü Hakan Öztürk de yer aldı.

Beşinci Yılını Tamamladı

Ankara’da beş yıl önce başlayan Gran Fondo Başkent organizasyonu, 2026 yılında beşinci kez düzenlendi. Yarış, Ankara’nın 2026 Türk Dünyası Turizm Başkenti etkinlikleri arasında da yer aldı. Organizasyon kapsamında farklı ülkelerden ve Türkiye’nin çeşitli bölgelerinden gelen sporcular Ankara’da bir araya gelirken, yarışın farklı parkurları başkentin kent merkezi ile çevresindeki doğal güzergahları aynı rota üzerinde buluşturdu. (Kaynak: oniletisim.com)

Podyumda Türkkan ve Soylu da Yer Aldı

Kapadokya Rallisi’nde genel klasman ikinciliğini Castrol Ford Team Türkiye’den Ali Türkkan-Bilge Ayan elde etti. Türkkan-Ayan ikilisi aynı zamanda Sınıf 3’ün de birincisi oldu. GP Garage My Team adına yarışan Uğur Soylu-Mehmet Akif Yalçın ekibi ise ralliyi genel klasman üçüncüsü olarak tamamladı. Takımlar klasmanında birincilik Team Petrol Ofisi’nin oldu. Sınıf 4 ve İki Çeker klasmanlarında Yıldıray Demircioğlu-Koray Akgün, Sınıf 5’te ise Uğur Kaban-Melih Uygur birinciliğe ulaştı. Sevgi Aktürk-Begüm Uludağ ekibi Sınıf N birinciliğini elde ederken, kadın pilotlar ve kadın co-pilotlar klasmanlarında da ilk sırayı aldı.

Kapadokya’da 45 Otomobil Start Aldı

Başkent Turing Spor Kulübü tarafından düzenlenen Kapadokya Rallisi’ne 45 otomobil ve 90 sporcu katıldı. Üç gün boyunca Avanos, Nevşehir ve Ürgüp çevresindeki etaplarda mücadele eden ekipler, Kapadokya’nın kendine özgü coğrafyasının yanı sıra yüksek hava sıcaklıklarıyla da mücadele etti. Organizasyon, 23 Ağustos Pazar akşamı Paşabağları Ören Yeri’nde gerçekleştirilen finiş seremonisi ve ödül töreniyle tamamlandı.

Ralli Kupası’nda Gürol Baranlı Birinci

Kapadokya Rallisi kapsamında koşulan Behiç Yurdaçalışan TOSFED Ralli Kupası’nda Gürol Baranlı-Melih Uygur ekibi birinciliği elde etti. İkili aynı zamanda Kategori 4’te de ilk sırayı aldı. Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nden yarışa katılan Sadık Bilgimer-Buğçe Bilgimer ekibi kupayı genel klasman ikincisi olarak tamamlarken Kategori 5’in birincisi oldu. Genel klasman üçüncülüğü ise yine KKTC’den Yusuf Ömür Cambaz-Ahmet Behlül ekibine gitti. Kategori 3’te Murat Çetin-Derya Ulus, Kategori 2’de Baran Demirkan-Tarık Doğançay, Kategori 1’de ise Berat Yıldırım-Onur Sırımoğlu birinciliğe ulaştı. Kupanın kadın pilotlar birinciliğini Buse Bilgimer, kadın co-pilotlar birinciliğini ise Buğçe Bilgimer kazandı.

Sıradaki Durak Eskişehir

Petrol Ofisi Maxima 2026 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın bir sonraki ayağı 19-20 Eylül tarihlerinde gerçekleştirilecek. Şampiyonanın beşinci yarışı olan Eskişehir Rallisi, Eskişehir Otomobil Spor Kulübü tarafından organize edilecek. Kapadokya’dan lider ayrılan Kerem Kazaz da şampiyonluk mücadelesini Eskişehir’de sürdürecek. (Kaynak: TOSFED)

91 kWh Bataryayla 640 Kilometrenin Üzerine Çıkıyor

Peaq’in teknik özelliklerinde en dikkat çekici seçenek 91 kWh brüt, 86 kWh net kapasiteli batarya oldu. Škoda’nın bugüne kadar bir elektrikli otomobilinde kullandığı en büyük batarya olan bu ünite, Peaq 90 versiyonunda 640 kilometrenin üzerinde menzil sağlıyor. Büyük bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e hızlı şarjı ise 28 dakikada tamamlanabiliyor. Giriş seviyesinde 63 kWh brüt kapasiteli daha küçük bir batarya da bulunuyor. Bu bataryaya sahip Peaq 60'ın menzili 450 kilometrenin üzerine çıkıyor.

Üç Farklı Peaq Yola Çıkacak

Model ailesi Peaq 60, Peaq 90 ve Peaq 90x olmak üzere üç versiyondan oluşuyor. Peaq 60, 150 kW güç ve arkadan itiş sistemiyle geliyor. 91 kWh bataryalı Peaq 90'da güç 210 kW'a yükselirken yine arkadan itiş kullanılıyor. Serinin en güçlü seçeneği Peaq 90x ise dört tekerlekten çekiş sistemiyle 220 kW güç üretiyor. Peaq 90, 0’dan 100 km/s hıza 7,1 saniyede ulaşırken dört tekerlekten çekişli Peaq 90x aynı hızlanmayı 6,7 saniyede tamamlıyor. İki versiyonun azami hızı 180 km/s olarak açıklandı.

Škoda Üretim Hattını Peaq İçin Değiştirdi

Markanın şimdiye kadarki en büyük aracını mevcut üretim hattına dahil etmek fabrikada da değişiklik yapılmasını gerektirdi. Daha büyük üretim kızakları devreye alınırken, aracın üçüncü sıra koltuklarının montajı için yeni bir manipülatör kuruldu. Pres, gövde ve boya tesislerinde de Peaq'e uygun düzenlemeler gerçekleştirildi.

Aynı fabrikada Enyaq’ın elektrikli araç üretimi 2020’de başlamış, Elroq ise Ocak 2025’te hatta dahil edilmişti. Peaq’in katılmasıyla fabrikada aynı hat üzerinde üç elektrikli model ile Octavia Combi üretilmeye başlandı. Škoda’nın Çek Cumhuriyeti’ndeki fabrikalarında 2026’nın ilk yarısında üretilen otomobillerin yaklaşık yüzde 23’ünü tamamen elektrikli modeller oluşturdu.

Yeni Teknolojiler İlk Kez Peaq’te

Yedi kişilik kabine sahip Peaq, Škoda’da daha önce sunulmayan bazı donanımları da beraberinde getiriyor. Gövdeyle aynı hizaya gelen gizli kapı kolları, Dynamic Shade Control teknolojisine sahip panoramik cam tavan ve çift yönlü şarj sistemi bunlar arasında bulunuyor. Modelin bagaj hacmi de koltuk düzenine bağlı olarak 935 litreye kadar çıkabiliyor.

Peaq'in haziran ayındaki tanıtımının ardından sipariş süreci de başladı. Škoda'nın açıkladığı verilere göre temmuz sonuna kadar yeni elektrikli SUV için yaklaşık 8 bin 500 sipariş alındı. Peaq ve İspanya’da üretilen daha küçük Epiq'in ürün gamına katılmasıyla Škoda'nın tamamen elektrikli model sayısı 2026 yılında iki katına çıktı. (Kaynak: messageiletisim.com)

Hastanedeki Din Hizmetleri Konuşuldu

Görüşmede, hastane bünyesinde yürütülen çalışmaların yanı sıra sağlık kuruluşlarında sunulan din hizmetleri üzerine değerlendirmelerde bulunuldu. Taraflar mevcut uygulamalar hakkında görüş alışverişi yaptı. Uşak İl Müftüsü Mesut Harmancı da hastane heyetine ziyaretlerinden dolayı teşekkür ederek çalışmalarında başarı diledi. Ziyaret, karşılıklı görüş alışverişinin ardından sona erdi.

Kızılhisar ile Kuşdemir Arasındaki Yol Yenileniyor

Köyler ve bağlı yerleşim noktaları arasındaki ulaşımın sağlandığı bağlantı yolunda gerçekleştirilen çalışma, KÖYDES kapsamında yürütülüyor. Yolun birinci kat asfaltının tamamlanmasıyla özellikle kırsal mahalleler arasındaki ulaşım koşullarının iyileştirilmesi sağlanacak. Sahadaki incelemeye İl Genel Meclisi Üyesi Nuri Meral, İlçe Jandarma Komutan Vekili Ahmet Bişkener, Banaz İlçe Özel İdaresi Müdürü Mehmet Cebeci, İlçe Köylere Hizmet Götürme Birliği Müdürü İbrahim Tutsak, Kızılhisar Köyü Muhtarı Ramazan Tümer ve Burhaniye Köyü Muhtarı Zeki Dalgıç da katıldı. İl Özel İdaresi ekiplerinin çalışma yürüttüğü bağlantı yolunda asfaltlama işlemleri sürüyor.

Etkinliklerle gençlerin yaz tatilinde bir araya gelerek vakit geçirmesi, stratejik düşünme, dikkat ve bilgi becerilerini kullanabilecekleri bir ortam oluşturulması öne çıktı. Ülkü Ocakları Uşak İl Başkanlığı, İl Başkanı Gürkan Uğrasız öncülüğünde yaz döneminde gençlere yönelik programlarını sürdürüyor.

Can ve Mal Güvenliği İçin Yıkılıyor

Metruk binalar yalnızca görüntü kirliliği oluşturmasıyla değil, zamanla taşıyıcı özelliklerini kaybederek çevresinde oluşturduğu tehlikeyle de kent yaşamının sorunlarından biri haline geliyor. Özellikle duvar, çatı ve yapı parçalarının kendiliğinden çökme ihtimali, bu tür binaların bulunduğu bölgelerde güvenlik riskini artırıyor. Kullanılmayan yapıların kontrolsüz biçimde girilebilir durumda olması da ayrı bir sorun oluşturuyor.Uşak'taki çalışmalarda öncelik, can ve mal güvenliği açısından tehlike oluşturduğu tespit edilen yapılara veriliyor.

Kontrollü Yıkım Yapılıyor

Yıkım sırasında çevrede bulunan konutlar, araçlar ve vatandaşların güvenliği dikkate alınarak çalışma alanı kontrol altına alınıyor. İş makineleriyle gerçekleştirilen yıkımın ardından ortaya çıkan yapı kalıntılarının kaldırılmasıyla alan temizleniyor. Kent genelinde risk oluşturan metruk yapıların tespit edilmesi ve gerekli işlemlerin tamamlanmasının ardından yıkım çalışmalarının sürdürülmesi öngörülüyor.

Çoruhlu’nun paylaşımındaki “Ateşi yaktı” ifadesi de yeni sezon öncesi kırmızı-siyahlı camiada oluşan heyecana eşlik etti.

Takım Otobüsüne Yeni Sezon Dokunuşu

Uşakspor’un yeni takım otobüsü, kulübün kimliğini öne çıkaracak şekilde hazırlanıyor. Otobüsün tasarımında kırmızı-siyahlı renklerle birlikte “Tarihimizde Gurur, Geleceğimizde Zafer” sloganı yer alacak. Yeni otobüs, sezon boyunca Uşakspor kafilesini deplasmanlara taşıyacak olmasının yanı sıra kırmızı-siyahlı kulübün şehir dışındaki görünen yüzlerinden biri olacak.

“Tarihimizde Gurur, Geleceğimizde Zafer”

Yeni sezon için seçilen sloganın geçmiş ile gelecek arasında kurduğu bağ dikkat çekiyor. Uşakspor’un kent futbolundaki geçmişine gönderme yapan ifade, bir yandan da yeni sezondaki başarı arayışını öne çıkarıyor. Özellikle son yıllarda inişli çıkışlı dönemlerden geçen kırmızı-siyahlı ekipte yeni yönetimle birlikte taraftarın beklentisi de yükselmiş durumda. Takım otobüsünün hazırlanması ise sezon öncesinde kulüp çevresindeki hareketliliğin saha dışındaki yansımalarından biri oldu.

Uşakspor’da Gözler Yeni Sezonda

Başkan Ahmet Çoruhlu yönetimindeki Uşakspor için önümüzdeki dönem yalnızca sportif sonuçlar açısından değil, kulüp ile şehir arasındaki bağın yeniden güçlendirilmesi açısından da önem taşıyor.

Yeni takım otobüsü de bu dönemin ilk dikkat çeken görsel çalışmalarından biri olacak. Hazırlıkları tamamlandığında kırmızı-siyahlı kafile, deplasman yolculuklarına yeni otobüsüyle çıkacak.

Tepedelen Su Kaynağına Geçtiler

Baklan Yangın Gözetleme Kulesi’ndeki incelemenin ardından Bahadır köyü sınırlarında bulunan Tepedelen Su Kaynağı ziyaret edildi. Kaymakam Çelik ve beraberindeki heyet, su kaynağının bulunduğu bölgede incelemelerde bulunarak mevcut durum hakkında yetkililerden bilgi aldı. Programın bir diğer durağı ise Bahadır köyündeki anıt ağaç oldu. Heyet, bölgedeki anıt ağacı yerinde gördü ve çevresinde incelemelerde bulundu.

Belediye, Jandarma, Emniyet ve Orman İşletme Katıldı

Bahadır köyündeki incelemelere Banaz Kaymakamı Musa Kazım Çelik’in yanı sıra Banaz Belediye Başkanı Zafer Arpacı, İlçe Emniyet Müdür Vekili Özgür Karabulut, İlçe Jandarma Komutanı Ahmet Bişkener ve Banaz İlçe Orman İşletme Müdürü İsmail Kartal katıldı. Orman İşletme Müdürlüğü personelinin de eşlik ettiği program, Baklan Yangın Gözetleme Kulesi, Tepedelen Su Kaynağı ve anıt ağacın ziyaret edilmesinin ardından tamamlandı.

Dutluca’da 465 Kovanlık Arıcılık Faaliyeti

Gezginci arıcılar, yıl içerisinde bitkilerin çiçeklenme dönemlerine göre kovanlarını farklı bölgelere taşıyarak üretim yapıyor. Bu nedenle kovanların bulunduğu yerlerin ve üretim faaliyetlerinin kayıtlarla uyumunun sahada kontrol edilmesi arıcılığın takibi açısından önem taşıyor. Dutluca köyündeki çalışmada da Mehmet Çoban’a ait arılı kovanların mevcut durumu ve üretim alanı incelendi. 465 arılı kovanın aynı üreticiye ait olması, Dutluca’daki faaliyetin ölçeğini de ortaya koydu.

Arıcılık Faaliyetleri Sahada Takip Ediliyor

Ulubey İlçe Tarım ve Orman Müdürlüğü, ilçedeki arıcıların üretim süreçlerinin saha çalışmalarıyla takip edildiğini bildirdi. Yapılan kontrollerle arıcılık faaliyetlerinin yerinde görülmesinin yanı sıra üreticilerin sahadaki mevcut durumunun tespit edilmesi de sağlanıyor. Ulubey’in kırsal alanlarında sürdürülen arıcılık, yalnızca bal üretimi açısından değil, tarımsal üretimde tozlaşmaya sağladığı katkı nedeniyle de önem taşıyor. İlçedeki arıcılık işletmelerine yönelik saha kontrollerinin devam edeceği belirtildi.

Hayvan Sağlığı ve Aşılama Çalışmaları İnceleniyor

Sahadaki incelemelerin önemli başlıklarından birini hayvan sağlığı oluşturuyor. İşletmelerde uygulanan sağlık ve bakım yöntemleri değerlendirilirken, koruyucu hekimlik ile aşılama çalışmaları da kontrol ediliyor. Hayvan hastalıklarıyla mücadelede hastalık ortaya çıktıktan sonra yapılacak müdahalenin yanı sıra koruyucu uygulamalar da önem taşıyor. Bu nedenle aşılama, düzenli sağlık kontrolleri ve işletmelerde alınan tedbirler saha ziyaretlerinde üzerinde durulan konular arasında bulunuyor.

Besleme ve Yetiştiricilik Süreci de Masada

Hayvancılıkta işletmenin giderlerinden ürün verimine kadar birçok noktayı doğrudan etkileyen besleme ve yetiştiricilik uygulamaları da ekiplerin inceleme başlıkları arasında. Üreticilerin kullandığı yöntemler sahada değerlendirilirken, verim ve ürün kalitesini artırabilecek uygulamalar konusunda karşılıklı görüş alışverişinde bulunuluyor. İşletmelerin mevcut fiziki koşulları ve ihtiyaçları da yerinde tespit ediliyor.

Üretici Sorununu Doğrudan Sahada Anlatıyor

Ziyaretlerin bir diğer ayağını ise üreticilerle yapılan görüşmeler oluşturuyor. Yetiştiricilerin karşılaştığı sorunlar, talepleri ve kendi işletmelerinde edindikleri tecrübeler doğrudan dinleniyor. Bu görüşmeler, özellikle kırsalda üretime devam eden yetiştiricilerin sahada karşılaştığı problemlerin görülmesi açısından önem taşıyor. Çünkü yem ve bakım giderlerinden hayvan sağlığına, işletme şartlarından verimliliğe kadar üreticinin günlük olarak karşılaştığı birçok konu ancak işletmenin içinde daha net görülebiliyor. Uşak İl Tarım ve Orman Müdürlüğünün hayvancılık işletmelerine yönelik saha ziyaretlerinin kent genelinde sürmesi planlanıyor.

YAŞAM ECZANESİ KEMAL ÖZ MAH. ATATÜRK BULVARI NO:137/B ÖZEL KEMALÖZ ÖZTAN HAST. YANI216 49 92

ÖRNEK ECZANESİ FEVZİ ÇAKMAK MAH. GAZİ BULVARI 136/A YENİ DEVLET HAST. YANI 227 88 94

(Kaynak:Uşak Eczacılar Odası)

Aynı Binada 3 Mesken Bulunuyor

Tapuda “arsa” olarak kayıtlı taşınmazın yüzölçümü 258,83 metrekare. Arsa üzerinde ise 102,72 metrekare oturum alanına sahip, bodrum ve zemin kattan oluşan bir bina bulunuyor. İlandaki bilgilere göre binanın her iki katı da konut olarak kullanılıyor. Bodrum katta bir, zemin katta ise iki mesken olmak üzere yapıda toplam üç mesken yer alıyor. Taşınmazın bulunduğu alan Uşak Belediyesi’nin 1/1000 ölçekli uygulama imar planında bitişik nizam iki katlı konut alanında kalıyor.

İlk Artırma 9 Eylül’de Başlayacak

Taşınmaz için ilk elektronik artırma 9 Eylül 2026 saat 14.51’de başlayacak ve 16 Eylül saat 14.51’de sona erecek. İlk artırmada satış gerçekleşmemesi durumunda ikinci artırma 8 Ekim saat 14.51’de başlayıp 15 Ekim saat 14.51’de tamamlanacak. Satışta uygulanacak KDV oranı yüzde 10 olarak belirtilirken, artırmaya katılmak isteyenler taşınmazın ayrıntılı bilgileri, görselleri ve satış şartlarına UYAP e-Satış sistemi üzerinden 2026/17 SATIŞ dosya numarasıyla ulaşabilecek. Mahkeme satışlarında muhammen kıymetin doğrudan satış fiyatı anlamına gelmediğini de hatırlatmak gerekiyor. 4 milyon 345 bin 825 TL, taşınmaz için belirlenen tahmini değer, nihai satış bedeli elektronik artırmadaki tekliflere göre ortaya çıkacak.

Ziyaretin önemli gündemlerinden birini de hastanede görev yapan sağlık çalışanları oluşturdu. Personelin çalışma koşulları, görev sırasında karşılaştığı sorunlar ve bunların çözümüne ilişkin görüş alışverişinde bulunuldu. Türk Sağlık-Sen Uşak Şubesi, görüşmenin ardından Başhekim Uzm. Dr. Şahin Özdemir’e yeni görevinde başarılar diledi.

YUNAN İŞGALİNDEN SONRA UŞAK

Uşak'ın simge fotoğrafı Cumhuriyeti Biz Böyle Kazandık

İsmet Paşa Caddesi şimdiki Yapı Kredi Bankası

Eybek Tepesi (aybey Mahallesi)

Halı Pazarı-Burma Camii istikameti. Çay kenarı ve çay üstü odun pazarı

Dokuz Sele Çayı

Burma Cami

19 Mayıs Çalışmaları

Eski Elektrik Santralı şimdiki Kent Müzesi

Foto Hüsnü Kazım dükkanı