Sabahın erken saatlerinde başlayan köy hayatında haşhaş yağının çıkarılması, yünlerin güneşe serilmesi, kilim dokunması, keçe yapılması ve hayvanlar için semer hazırlanması sıradan işler arasındaydı. Ancak teknolojinin gelişmesi, fabrikasyon ürünlerin yaygınlaşması ve gençlerin farklı mesleklere yönelmesiyle birlikte bu alışkanlıkların bir bölümü günlük hayattan çekilmeye başladı.

Uşak’ın özellikle Eşme, Banaz, Sivaslı, Ulubey ve Karahallı ilçelerine bağlı köylerinde geçmişten bugüne taşınan üretim kültürü, yalnızca ekonomik bir faaliyet değildi. Bir evin ihtiyacını karşılamak, aile bütçesine katkı sağlamak ve eldeki malzemeyi değerlendirmek köy yaşamının temelini oluşturuyordu. Bugün marketlerden kolaylıkla alınabilen birçok ürün, geçmişte ailelerin kendi emeğiyle hazırlanıyordu.

Bunların başında haşhaş yağı geliyordu. Haşhaş yetiştiriciliğinin önemli tarımsal faaliyetlerden biri olduğu Uşak’ta, geçmiş yıllarda haşhaş tohumundan elde edilen yağ mutfaklarda yaygın biçimde kullanılıyordu. Zeytinyağının her eve kolaylıkla ulaşamadığı, farklı yemeklik yağ seçeneklerinin bugünkü kadar fazla olmadığı dönemlerde haşhaş yağı, özellikle hamur işleri ve çeşitli yemeklerin hazırlanmasında önemli bir yere sahipti. Bazı aileler yetiştirdikleri haşhaşın yağını çıkarttırırken, bazıları da ihtiyaçlarını pazarlardaki yağ satıcılarından karşılıyordu.

Bugün ise ayçiçek yağı, zeytinyağı ve diğer hazır yemeklik yağların yaygınlaşmasıyla haşhaş yağının mutfaklardaki eski ağırlığı azaldı. Haşhaş, Uşak'ın yemek kültüründe özellikle ezmesi ve hamur işlerinde kullanımıyla varlığını sürdürse de geçmişteki yağ çıkarma geleneği artık günlük yaşamın yaygın uygulamalarından biri değil.

Uşak köylerinde değişen bir başka alışkanlık da yün yatak, yorgan ve yastıkların bakımı oldu. Eskiden evlerde kullanılan yatak takımlarının önemli bir bölümü yünden hazırlanırdı. Mevsim geçişlerinde yün yataklar, yorganlar ve yastıklar evlerin avlularına, balkonlarına veya bahçelerine çıkarılarak güneşe serilirdi. Bu işlem, yünlerin havalandırılması ve biriken nemin azaltılması amacıyla yapılırdı.

Yıllar içerisinde hazır yatakların, elyaf dolgulu yorganların ve modern ev tekstili ürünlerinin yaygınlaşmasıyla bu gelenek de eski sıklığını kaybetti. Bir zamanlar köy evlerinin avlularında yan yana dizilen yün yatakların görüntüsü, bugün daha çok eski köy yaşamını hatırlayanların belleğinde yer alıyor. Uşak’ın geleneksel meslekleri arasında bulunan semercilik de değişen ulaşım ve tarım koşullarından etkilenen zanaatlardan biri oldu. At, eşek ve katırların hem ulaşımda hem de yük taşımacılığında yoğun biçimde kullanıldığı yıllarda semer ustaları önemli bir ihtiyacı karşılıyordu.

Hayvanın sırtına uygun ölçülerle hazırlanan semerler, ustalık ve deneyim gerektiren el işçiliğiyle üretiliyordu. Traktörlerin, kamyonetlerin ve diğer motorlu araçların köy yaşamında yaygınlaşmasıyla semere duyulan ihtiyaç azaldı. Bu değişim, semerciliğin yeni kuşaklara aktarılmasını da zorlaştırdı.

Keçecilik de benzer bir dönüşüm yaşadı. Yünün işlenerek dayanıklı ürünlere dönüştürüldüğü bu zanaat, geçmişte köy yaşamının ihtiyaçlarına cevap veriyordu. Keçeden yapılan çeşitli örtüler ve kullanım eşyaları, hazır sanayi ürünlerinin yaygınlaşmasıyla eski kullanım alanlarının önemli bir bölümünü kaybetti. El emeği ve fiziksel güç gerektiren keçecilikte usta yetişmesinin zorlaşması da geleneğin devamlılığını etkiliyor.

Uşak denildiğinde akla gelen en önemli geleneksel üretim alanlarından biri ise dokumacılık. Özellikle Eşme kilimleri, kendine özgü desenleri, renkleri ve dokuma geleneğiyle kentin kültürel mirasında ayrı bir yere sahip. Geçmişte evlerde kurulan tezgâhlarda dokunan kilimler, yalnızca bir ev eşyası olarak görülmüyor, ailelerin emeğini ve yöresel motifleri de gelecek kuşaklara taşıyordu.

Ancak hazır halı ve kilim üretiminin yaygınlaşması, el dokuması ürünlerin hazırlanmasının uzun zaman alması ve genç kuşakların farklı iş alanlarına yönelmesi, geleneksel dokumacılığı da etkiledi. Bugün bu kültürün yaşatılması için yapılan çalışmalar önemini korurken, asıl mesele dokuma bilgisinin yeni kuşaklara aktarılması olarak öne çıkıyor.

Uşak Kent Tarihi Müzesinde korunan tarihî eşyalar ve kentin geçmişine ilişkin belgeler de eski yaşam kültürünün anlaşılması açısından önemli bir kaynak oluşturuyor. Günlük hayatta kullanılan araç gereçler, üretim yöntemleri ve geleneksel meslekler, Uşak’ın yalnızca bugünkü sanayi ve ticaret kimliğinden ibaret olmadığını gösteriyor.

Geçmişte bir köy evinde kullanılan eşyaların büyük bölümü tamir edilerek yeniden değerlendirilebiliyor, birçok ihtiyaç ailelerin kendi üretimiyle karşılanabiliyordu. Günümüzde ise daha hızlı, kolay ulaşılabilir ve seri üretim ürünlerin tercih edilmesiyle bu yaşam biçimi önemli ölçüde değişti. Uşak’ın köylerinde yaşanan bu dönüşüm, yalnızca bazı mesleklerin ekonomik önemini kaybetmesi anlamına gelmiyor. Bir semerin nasıl hazırlandığı, yünün nasıl işlendiği, haşhaştan nasıl yağ çıkarıldığı veya bir kilimin desenlerinin nasıl oluşturulduğu gibi bilgiler de bu işleri bilen insanların sayısı azaldıkça kaybolma riskiyle karşı karşıya kalıyor.

Bir zamanlar köylerde gündelik hayatın doğal parçası olan bu geleneklerin gelecek kuşaklara aktarılması ise onları bilen ustaların, yaşlıların ve ailelerin deneyimlerinin kayıt altına alınmasına bağlı. Çünkü bugün sıradan görülen eski bir ev eşyası veya unutulmaya başlayan bir üretim yöntemi, aslında Uşak’ın geçmişinden bugüne ulaşan kültürel mirasının bir parçasını oluşturuyor.

MAYA ECZANESİ KURTULUŞ MAH.HAKKI YAĞCI CAD.NO:5/C ZİRAAT BANKASI ARALIĞI UŞAK 215 51 78

DİDEM ECZANESİ CUMHURİYET MAH.UĞUR MUMCU CAD.NO.75/A ÖRNEK EVLERİ SAĞLIK OCAGI KARŞISI 216 62 00

(Kaynak: Uşak Eczacılar Odası)

İnternet üzerinden alışveriş yapan vatandaşların karşısına çıkan sahte iade mesajları, dolandırıcıların kullandığı yöntemlerden biri haline geldi. Sipariş iptali, fazla ödeme veya kredi kartı aidatı iadesi gibi gerekçelerle gönderilen mesajlarda yer alan “İade Et”, “İadeyi Al” ve “İadeyi Onayla” butonları, kullanıcıları gerçek alışveriş sitelerini ve bankaları taklit eden internet sayfalarına yönlendirebiliyor.

Ticaret Bakanlığının dijital dolandırıcılık girişimlerine ilişkin uyarılarında da para iadesi vaadiyle paylaşılan bağlantıların kişisel ve finansal bilgileri ele geçirmek amacıyla kullanılabildiğine dikkat çekiliyor. Özellikle kredi kartı aidatı veya dosya masrafı iadesi yapılacağı iddiasıyla gönderilen mesajların güvenilirliği konusunda vatandaşların dikkatli olması isteniyor.

Dolandırıcıların hazırladığı sahte sayfalarda kart numarası, son kullanma tarihi, güvenlik kodu ve mobil bankacılık giriş bilgileri talep edilebiliyor. Vatandaşlar hesaplarına para yatırılacağını düşünürken farkında olmadan dolandırıcıların hesaplarına erişmesini sağlayacak bilgileri paylaşabiliyor.

Bu yöntemde en tehlikeli aşamalardan biri de cep telefonlarına gelen doğrulama kodları. Para iadesini tamamlamak amacıyla istendiği belirtilen kod, gerçekte bir ödeme veya başka bir bankacılık işlemini onaylamak için kullanılıyor olabilir. Bu nedenle SMS ile gelen doğrulama kodunun hangi işlem için gönderildiğinin kontrol edilmesi büyük önem taşıyor.

Açıklamalarda bulunan tüketici temsilcileri internet alışverişlerinde vatandaşların sipariş sorunları gerekçe gösterilerek alışveriş platformu dışındaki ödeme bağlantılarına ve IBAN hesaplarına yönlendirildiğini belirtmişti. Tüketicilerin işlemlerini alışveriş yaptıkları platformun resmi kanalları üzerinden yürütmesi gerektiği vurgulanmıştı.

Uşak'ta internetten giyim, elektronik eşya, ev gereçleri ve farklı ürünler satın alan vatandaşlar açısından da benzer riskler bulunuyor. Özellikle bir ürün için gerçekten iade talebi oluşturmuş kişilerin, aynı dönemde gelen sahte mesajları gerçek sanma ihtimali dolandırıcılık girişimlerini daha tehlikeli hale getiriyor.

Uzmanların güvenli bankacılık uyarılarında, para iadesi işlemlerinin mesajla gönderilen şüpheli bağlantılar üzerinden takip edilmemesi gerektiği belirtiliyor. Vatandaşların alışveriş yaptıkları uygulamayı kendilerinin açarak sipariş ve iade durumunu kontrol etmeleri, bankacılık işlemlerinde ise yalnızca resmi kanalları kullanmaları öneriliyor.

Şüpheli bir bağlantı üzerinden kart veya hesap bilgilerini paylaşan vatandaşların vakit kaybetmeden bankalarıyla iletişime geçerek gerekli güvenlik önlemlerini alması gerekiyor. Hesaplarında bilgileri dışında işlem yapıldığını fark edenlerin ise mesajları, işlem kayıtlarını ve dekontları saklayarak kolluk birimlerine veya Cumhuriyet Başsavcılığına başvurması önem taşıyor.

Eylül ayında Türkiye genelinde İŞKUR'a kayıtlı iş arayan sayısı 2 milyon 344 bin 288'e ulaştı. Bu sayı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 3,41 arttı. Kayıtlı iş arayanların yüzde 51,2'sini kadınlar, yüzde 48,8'ini erkekler oluşturdu. İş arayanların yaklaşık dörtte birinin 15-24 yaş grubundaki gençlerden oluşması da açıklanan veriler arasında yer aldı.

İşverenler tarafından Eylül ayında İŞKUR'a 225 bin 562 açık iş bildirildi. Geçen yılın aynı ayına göre açık iş sayısında yüzde 6,02 artış yaşandı. Buna karşılık İŞKUR aracılığıyla işe yerleştirilen kişi sayısı 140 bin 841'de kaldı. Geçen yılın Eylül ayında 148 bin 198 kişi işe yerleştirilmişti. Böylece bir yıllık süreçte işe yerleştirilenlerin sayısı 7 bin 357 kişi azaldı.

Yılın ilk dokuz aylık verileri de istihdamdaki değişimi ortaya koydu. Ocak-Eylül 2026 döneminde İŞKUR'a 1 milyon 843 bin 569 açık iş bildirildi. Aynı dönemde kurum aracılığıyla 1 milyon 87 bin 541 kişi işe yerleştirildi. Geçen yılın aynı döneminde 1 milyon 166 bin 562 olan işe yerleştirme sayısı, bu yıl 79 bin 21 kişi geriledi.

Açık işlerin sektörlere göre dağılımına bakıldığında ise imalat sanayisi ilk sırada yer aldı. Yılın dokuz ayında bu sektörden 655 bin 223 açık iş bildirildi. İdari ve destek hizmet faaliyetlerinde 271 bin 969, toptan ve perakende ticarette ise 233 bin 925 açık iş kayıtlara geçti.

Açıklanan rakamlar, sanayi üretiminin kent ekonomisinde önemli yer tuttuğu Uşak açısından da ayrı bir anlam taşıyor. Kentte tekstil fabrikaları, deri işletmeleri, seramik üreticileri ve geri dönüşüm tesisleri istihdamın önemli alanları arasında bulunuyor. Türkiye genelinde imalat sektörünün açık iş bildirimlerinde ilk sırada yer alması, Uşak'taki sanayi kuruluşlarının personel ihtiyacının da yakından incelenmesini gerektiriyor.

Ancak burada önemli bir ayrıntı var. İŞKUR'un açıkladığı 655 bin 223 kişilik imalat sanayisi açık iş sayısı Türkiye genelini kapsıyor. Bu rakamın ne kadarının Uşak'taki işletmelerden geldiği henüz bilinmiyor. Aynı şekilde kentte Eylül ayında kaç kişinin iş başvurusunda bulunduğu ve kaç kişinin İŞKUR aracılığıyla işe yerleştirildiği de ulusal verilerden anlaşılamıyor.

İş gücü piyasasındaki asıl dikkat çekici gelişme ise açık iş bildirimleri artarken işe yerleştirmelerin azalması oldu. İşverenlerin aradığı mesleki nitelikler ile iş arayanların sahip olduğu beceriler arasındaki farklılık, bu tablonun araştırılması gereken başlıklarından biri olarak öne çıkıyor. Bununla birlikte açıklanan istatistikler, işe yerleştirmelerdeki düşüşün nedenini tek başına ortaya koymuyor.

Uşak'ta iş arayan vatandaşlar kadar yeni personel bulmak isteyen sanayicileri de ilgilendiren bu gelişmenin kentteki karşılığı, Uşak Çalışma ve İş Kurumu İl Müdürlüğünün il bazındaki istatistikleriyle daha net görülebilecek. Özellikle geçen yılın Eylül ayıyla yapılacak karşılaştırma, Uşak'ta iş arayanların, açık işlerin ve işe yerleştirilenlerin sayısının nasıl değiştiğini ortaya koyacak.

Öğle Saatlerinde Sıcaklık 26 Dereceye Ulaşacak

Cumartesi günü saat 09.00-12.00 arasında hava sıcaklığının 23 dereceye yükselmesi bekleniyor. Günün en sıcak dönemi ise 12.00-15.00 saatleri arasında yaşanacak. Bu saatlerde sıcaklık 26 dereceye kadar çıkacak. Öğleden sonra 15.00-18.00 saatlerinde sıcaklık 22 dereceye gerilerken, akşam 18.00-21.00 arasında 18 dereceye düşecek. Günün son saatleri olan 21.00-24.00 arasında ise 16 derece ölçülmesi bekleniyor.

Uşak'ta Cumartesi Yağış Beklenmiyor

Meteoroloji Genel Müdürlüğünden alınan tahmin tablosunda günün bütün saat dilimleri güneşli olarak gösteriliyor. Buna göre 10 Ekim Cumartesi günü Uşak'ta yağış öngörülmüyor. Gece ve gündüz sıcaklıkları arasında 16 dereceye ulaşan fark dikkat çekiyor. Özellikle sabah erken saatlerde ve akşam dışarı çıkacak vatandaşların serin havaya karşı hazırlıklı olmalarında fayda bulunuyor. Hafta sonu alışverişi, açık hava etkinlikleri ve geziler için plan yapan Uşaklıları gün boyunca güneşli bir hava bekliyor. (Kaynak: MGM)

Uşak Merkez'de 10.00 ile 17.00 saatleri arasında 1. Çam Sokak trafosunda gerçekleştirilecek yatırım çalışması nedeniyle Akse Mahallesi Fatih Sultan Mehmet, Elmalıdere Mahallesi 1. Çam, 1. Dağardı, 5. Dağardı, 8. Dağardı ve 9. Dağardı ile Mehmet Akif Ersoy Mahallesi 1. Çam, 5. Çamtepe, 6. Çam ve Fatih Sultan Mehmet adreslerinde elektrik kesintisi uygulanacak. Aynı gün yine 10.00 ile 17.00 saatleri arasında terfi merkezi yatırım çalışması nedeniyle Dikilitaş Mahallesi'nde de elektrik kesintisi yaşanacak. Çalışmadan 1. Dut, 1. Muz, 2. Beşik, 2. Muz, 2. Nur, 3. Cami, 3. Muz, 3. Nur, 4. Muz, 4. Nur, 5. Nur, 6. Dut, 6. Muz, 6. Nur, 7. Muz, 7. Nur, Atatürk ve Şehit Yener Sunal adresleri etkilenecek.

Uşak Merkez'e bağlı Koyunbeyli köyünde ise 09.30 ile 16.30 saatleri arasında Alibey Mahallesi sokak trafosunda yatırım çalışması gerçekleştirilecek. Bu kapsamda Koyunbeyli köyünün Altınbaşak bölgesinde planlı elektrik kesintisi uygulanacak. Merkez ilçeye bağlı Susuzören köyünde de 10 Ekim Cumartesi günü iki ayrı yatırım çalışması yapılacak. Susuzören Köyü TR-2 yatırım çalışması ile Susuzören ilave trafo yatırım çalışması nedeniyle 09.00 ile 17.00 saatleri arasında Susuzören köyünde elektrik kesintisi uygulanması planlanıyor. Aynı köy için duyurulan iki çalışmanın saatleri ve etkilenen bölgeleri birbiriyle örtüşüyor.

Eşme ilçesinde ise Karaa​​hmetli köyü ve çevresinde bakım çalışmaları gerçekleştirilecek. Karaa​​hmetli Dağ Trafo bakım çalışması ve ağaç budama işlemleri nedeniyle 09.00 ile 17.00 saatleri arasında Karaa​​hmetli köyünün Karaa​​hmetli ve Kuzyaka bölgelerinde elektrik kesintisi uygulanacak. Eşme'de aynı saatlerde Karaa​​hmetli Mezarlık Arkası bölgesinde de bakım ve dal budama çalışmaları yapılacak. Bu çalışma kapsamında Karaa​​hmetli köyünün Karaa​​hmetli bölgesinde elektrik kesintisi yaşanacak.

10 Ekim Cumartesi günü uygulanacak planlı kesintilerde en erken başlangıç saati 09.00, en geç bitiş saati ise 17.00 olarak açıklandı. Çalışmaların planlanan süreden önce tamamlanması halinde ilgili bölgelere daha erken elektrik verilebilecek. Kesinti saatlerinde değişiklik yaşanabileceğinden vatandaşların güncel duyuruları takip etmeleri önem taşıyor. Özellikle elektrikli cihaz kullanan işletmelerin, evden çalışan vatandaşların ve hafta sonu faaliyetlerini sürdürecek esnafın belirtilen saatleri dikkate alarak önlem alması gerekiyor. (OEDAŞ)

Altı Ayda Filoya 28 Gemi Eklendi

Bakan Uraloğlu'nun paylaştığı verilere göre, 2025 yılı sonunda 2 bin 234 olan Türk sahipli gemi sayısı, 2026 yılının ilk altı ayında 28 artarak 2 bin 262'ye ulaştı. Böylece gemi sayısında yüzde 1,3'lük büyüme kaydedildi. Aynı dönemde deniz ticaret filosunun toplam taşıma kapasitesi 51,8 milyon DWT'den 54,3 milyon DWT'ye yükseldi. Bakanlık verilerine göre kapasitedeki artış yüzde 4,7 olarak gerçekleşti. Açıklanan rakamlar, gemi sayısındaki artışın yanı sıra filonun toplam yük taşıma kapasitesinin de büyüdüğünü gösterdi.

2002'den Bu Yana Gemi Sayısı Yaklaşık 4 Katına Çıktı

Türk sahipli deniz ticaret filosunun uzun yıllara yayılan gelişimi de dikkat çekti. Bakan Uraloğlu'nun açıklamasına göre, 2002 yılında bin groston ve üzerindeki Türk sahipli gemi sayısı 569 seviyesindeyken bu rakam 2026 yılında 2 bin 262'ye yükseldi. Aynı dönemde toplam taşıma kapasitesi ise 8,9 milyon DWT'den 54,3 milyon DWT'ye çıktı. Böylece 24 yıllık süreçte gemi sayısı yaklaşık dört katına, taşıma kapasitesi ise altı katın üzerine ulaştı.

Bakan Uraloğlu: “Tarihimizin En Yüksek Seviyesine Ulaştık”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, deniz ticaret filosundaki büyümeye ilişkin yaptığı değerlendirmede, “Filomuz hem gemi sayısında hem de taşıma kapasitesinde tarihinin en yüksek seviyesine ulaştı” ifadelerini kullandı. Türk sahipli deniz ticaret filosunda kaydedilen büyüme, Türkiye'nin uluslararası deniz taşımacılığındaki kapasitesinin artması açısından önem taşıyor. Açıklanan son veriler, özellikle yük taşıma kapasitesindeki yükselişin gemi sayısındaki artışın üzerinde gerçekleştiğini ortaya koyuyor. (Kaynak: . Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı)

Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlenen bilgilere göre Eylül ayında Türkiye'de 63 bin 736 otomobil satıldı. Geçen yılın aynı dönemine göre satışlar yüzde 27,8 azalmasına rağmen Togg'un iki modeli üst sıralarda yer almayı başardı. T10X'in ardından Renault Boreal 3 bin 159 adetlik satışla ikinci, Renault Megane Sedan ise 2 bin 726 adetle üçüncü sırada yer aldı. Togg'un sedan modeli T10F, 2 bin 455 adetlik satışla dördüncü olurken Renault Clio 1.993 adetle beşinci sıraya yerleşti. Listenin devamında Toyota Corolla 1.939, Renault Duster 1.857, Tesla Model Y 1.725, Hyundai i20 1.649 ve Kia Sportage 1.591 adetlik satışla ilk 10'u tamamladı.

Eylül sonuçlarında dikkat çeken gelişmelerden biri Togg'un iki modelinin toplam satışları oldu. T10X ve T10F, aynı ay içerisinde toplam 6 bin 692 adetlik satışa ulaştı. Böylece Türkiye'de üretilen iki elektrikli model, satış listesinin üst basamaklarında kendisine yer buldu. Elektrikli otomobil pazarında ise Togg'un ağırlığı daha belirgin hale geldi. T10X ve T10F, Eylül ayında en fazla satılan elektrikli otomobiller arasında ilk iki sırayı paylaşırken Tesla Model Y üçüncü oldu. Açıklanan verilere göre elektrikli otomobillerin toplam otomobil satışları içerisindeki payı yüzde 23,7'ye yükseldi.

Pazardaki değişim yalnızca elektrikli otomobillerle sınırlı kalmadı. Hibrit ve tamamen elektrikli modeller birlikte değerlendirildiğinde Eylül ayında satılan otomobillerin yüzde 51,8'inin bu iki motor seçeneğinden oluştuğu görüldü. Bu sonuç, Türkiye'de otomobil tercihlerinin benzinli ve dizel modellerin dışına doğru genişlediğini gösterdi. Ancak aylık satış liderliği ile yıl genelindeki satış sıralaması aynı değil. Ocak-Eylül döneminde 33 bin 636 adetlik satışla Renault Clio ilk sıradaki yerini koruyor. Togg T10X ise yılın ilk dokuz ayında 22 bin 20 adetlik satışa ulaştı. Bu nedenle T10X'in Eylül ayında lider olması, yıl genelinde de en fazla satılan model olduğu akla gelmiyor.

Sıfır otomobil almayı planlayan sürücüler açısından satış listesi, Türkiye genelinde hangi modellerin daha fazla tercih edildiğini göstermesi bakımından önem taşıyor. Bununla birlikte bir otomobilin çok satılması, her kullanıcı için en uygun seçenek olduğu anlamına gelmiyor. Satın alma fiyatı, yakıt veya elektrik tüketimi, servis imkânları ve kullanım ihtiyaçları da tercih aşamasında belirleyici oluyor. Eylül ayında otomobil pazarının daralmasına karşın Togg T10X'in liderliğini koruması ve T10F'in üst sıralarda yer alması, ayın en dikkat çekici gelişmeleri arasında öne çıktı. Önümüzdeki aylarda ise elektrikli modellerin bu performansını sürdürüp sürdüremeyeceği merak ediliyor. (Kaynak: Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerinden derlenen bilgiler)

Hyundai tarafından dünya tanıtımı gerçekleştirilen yeni Tucson'un 2027 yılında Avrupa pazarında satışa sunulması planlanıyor. Türkiye için Nisan 2027 tarihi gündeme gelse de şirketin resmi açıklamalarında Türkiye'ye özel kesin bir satış ayı henüz duyurulmadı. Bu nedenle otomobilin 2027'nin ilk yarısında Türkiye yollarına çıkabileceği değerlendirilirken, kesin satış tarihi için Hyundai Motor Türkiye'nin açıklaması bekleniyor.

Yeni Tucson'da en fazla dikkat çeken değişikliklerden biri dizel motor seçeneğiyle ilgili. Hyundai'nin Avrupa pazarı için açıkladığı yeni motor ailesinde dizel bulunmuyor. Önceki nesillerde dizel motoruyla da bilinen Tucson'un yeni versiyonunda benzinli ve elektrik destekli motorlar öne çıkıyor. Bu değişiklik, özellikle dizel SUV kullanmayı tercih eden sürücüler açısından önem taşıyor. Yeni modelin motor seçenekleri arasında 1,6 litrelik turbo benzinli, 48 volt hafif hibrit, tam hibrit ve şarj edilebilir hibrit sistemler yer alıyor. Benzinli versiyonda 150 PS güç açıklanırken, tam hibrit Tucson'da bu değer 245 PS'ye yükseliyor. Şarj edilebilir hibrit model ise 292 PS'ye kadar güç sunuyor. Böylece yeni Tucson, farklı kullanım ihtiyaçlarına yönelik motor alternatifleriyle pazara hazırlanıyor.

Özellikle şarj edilebilir hibrit versiyonun sunduğu elektrikli sürüş menzili dikkat çekiyor. Hyundai'nin paylaştığı bilgilere göre 17,1 kWh kapasiteli bataryaya sahip bu model, uygun koşullarda 81 kilometreye kadar yalnızca elektrikle ilerleyebiliyor. Bu özellik, evinde veya iş yerinde şarj imkanı bulunan sürücülerin günlük kısa mesafeli yolculuklarını benzin motorunu kullanmadan gerçekleştirebilmesine imkan sağlayabilir. Ancak gerçek menzil; hava sıcaklığı, sürüş hızı, yol koşulları ve araçtaki elektrik tüketimine göre değişebiliyor. Günlük olarak ev ile iş yeri arasında ulaşım sağlayan sürücüler açısından bu özellik dikkat çekebilir. Bununla birlikte şarj edilebilir hibrit sistemin avantajlarından yararlanabilmek için aracın düzenli şarj edilmesi gerekiyor. Batarya boşaldığında veya daha fazla güce ihtiyaç duyulduğunda benzinli motor da devreye girebiliyor.

Yeni Tucson'un değişen yönlerinden biri de boyutları oldu. Açıklanan ölçülere göre otomobilin uzunluğu 4 metre 56 santimetreye, genişliği 1 metre 90 santimetreye, yüksekliği ise 1 metre 67 santimetreye ulaşıyor. Önceki nesle göre 35 milimetre uzayan ve genişleyen model, 20 milimetre de yükseldi. Hyundai, bu değişikliklerle hem yolcu alanını hem de aracın kullanım özelliklerini geliştirmeyi hedefliyor. Büyüyen gövde bagaj kapasitesine de yansıyor. Yeni Tucson'da versiyona bağlı olarak 695 litreye kadar bagaj hacmi sunuluyor. Özellikle çocuklu aileler, tatil yolculuğuna çıkanlar ve sık şehirler arası seyahat edenler açısından bagaj kapasitesi önemli bir tercih nedeni olabiliyor. Yeni modelde kapıların daha geniş açılması da araca iniş ve binişi kolaylaştırmaya yönelik değişiklikler arasında bulunuyor.

Tasarım tarafında ise önceki Tucson'dan belirgin biçimde ayrılan bir görünüm tercih edildi. Daha köşeli gövde çizgileri, güçlü çamurluk yapısı ve yenilenen ön bölüm, otomobilin dış tasarımında öne çıkıyor. Hyundai'nin yeni tasarım anlayışıyla hazırlanan araçta yalnızca dış görünüş değil, sürücü ve yolcuların kullandığı teknolojiler de değişiyor.

İç mekanda Pleos Connect adı verilen yeni nesil bilgi ve eğlence sistemi yer alıyor. Bağlantılı araç teknolojileri, kablosuz yazılım güncellemeleri ve yapay zeka destekli özellikler yeni Tucson'un teknolojik yenilikleri arasında bulunuyor. Böylece araç, yalnızca motor ve tasarım yönünden değil, dijital donanımlarıyla da önceki nesilden ayrılıyor.

Yeni Tucson'u bekleyen sürücülerin en fazla merak ettiği konulardan biri ise fiyatı. Hyundai, 2027 model Tucson'un Türkiye satış fiyatını henüz açıklamadı. Mevcut Tucson için duyurulan kampanyalı başlangıç fiyatı 2 milyon 577 bin TL seviyesinde bulunuyor. Ancak bu rakam satıştaki mevcut nesle ait. Yeni modelin aynı fiyattan satılacağı veya fiyat artışının ne kadar olacağı konusunda kesin bir bilgi bulunmuyor. Türkiye'de satışa sunulacak motor seçenekleri ve donanım paketleri de henüz netleşmedi. Avrupa için açıklanan bütün versiyonların Türkiye'ye getirilip getirilmeyeceği bilinmiyor. Özellikle tam hibrit ve şarj edilebilir hibrit seçeneklerinin fiyatları, motor güçleri ve vergi dilimleri nedeniyle farklı seviyelerde oluşabilir.

Sürücüler açısından yeni Tucson'da satın alma kararını etkileyebilecek birkaç önemli değişiklik bir arada bulunuyor. Dizel seçeneğinin açıklanan Avrupa motor ailesinden çıkarılması, hibrit sistemlerin daha fazla öne çıkması, büyüyen bagaj hacmi ve elektrikli sürüş imkanı, mevcut Tucson kullanıcılarının da dikkatini çekebilecek özellikler arasında yer alıyor.

Hyundai'nin yeni nesil Tucson'u 2027 yılında Avrupa'da satışa sunma planı açıklanmış durumda. Türkiye'deki kesin satış tarihi, hangi motorların getirileceği ve fiyat listesinin ne zaman yayımlanacağı ise henüz bilinmiyor. Yeni modelin Türkiye için açıklanacak donanım ve fiyat seçenekleri, mevcut Tucson ile arasındaki farkı da ortaya koyacak. (Kaynak: Hyundai Motor Türkiye-Yeni Hyundai Tucson Tanıtımı)

Doğal Taş İhracatı 610 Milyon Dolara Ulaştı

Ege maden ihracatının en önemli kalemlerinden biri doğal taş oldu. Yılın ilk dokuz ayında 610 milyon dolarlık doğal taş ihracatı gerçekleştirilirken Ege Maden İhracatçıları Birliği'nin Türkiye'nin toplam doğal taş ihracatındaki payı yüzde 37,8'den yüzde 38,3'e yükseldi. Ege Bölgesi'nden Çin'e yapılan doğal taş ihracatı da aynı dönemde yüzde 35 artarak 75 milyon dolardan 101 milyon dolara çıktı. Bu artış, Çin pazarının doğal taş üreticileri açısından önemini bir kez daha ortaya koydu.

İhracat Miktarı Yüzde 12 Azaldı, Birim Fiyatlar Yükseldi

Açıklanan verilerin en dikkat çekici ayrıntısı ise ihracat miktarındaki düşüşe rağmen gelirde artış yaşanması oldu. Ege Maden İhracatçıları Birliği'nin ihraç ettiği ürün miktarı yüzde 12,1 azalırken toplam ihracat değeri yüzde 18,1 yükseldi. Blok doğal taşın ortalama ihracat birim fiyatı ton başına 175 dolardan 203 dolara çıktı. İşlenmiş doğal taşta ise ton başına ortalama fiyat 440 dolardan 483 dolara yükseldi. Bu rakamlar, ihracat gelirindeki artışta ürünlerin birim değerindeki yükselişin önemli rol oynadığını gösterdi. Özellikle işlenmiş doğal taşın blok doğal taşa göre daha yüksek birim fiyatla ihraç edilmesi, katma değerli üretimin ekonomik önemini ortaya koydu.

Çin İlk Sırada, ABD Doğal Taşta Lider

Ege Maden İhracatçıları Birliği üyelerinin toplam maden ihracatında ilk sırayı 454,8 milyon dolarla Çin aldı. Çin, bölgenin toplam maden ihracatının yaklaşık yüzde 37'sini oluşturdu. Çin'i 195,1 milyon dolarla ABD ve 77,4 milyon dolarla İspanya takip etti. Doğal taş ihracatında ise sıralama değişti. ABD, 177,4 milyon dolarla en büyük pazar olmayı sürdürürken Çin 101 milyon dolarla ikinci, Fransa ise 33,5 milyon dolarla üçüncü sırada yer aldı.

2027'de Çin'de Yeni İhracat Anlaşmaları Hedefleniyor

Ege Maden İhracatçıları Birliği Başkanı İbrahim Alimoğlu, Çin'e yapılan doğal taş ihracatındaki yükselişin ardından sektör temsilcilerini 16-19 Mart 2027 tarihlerinde düzenlenecek Xiamen Doğal Taş ve Teknolojileri Fuarı'na davet etti. EMİB'in fuarda Türkiye Milli Katılım Organizasyonu gerçekleştireceğini belirten Alimoğlu, Xiamen'in yalnızca Çinli alıcılar için değil, ABD, Avustralya, Hindistan, Rusya, Güney Kore ve Malezya gibi ülkelerden gelen sektör temsilcileri açısından da önemli bir ticaret buluşması olduğunu ifade etti. Alimoğlu, Çin pazarındaki hareketliliği yeni ticari anlaşmalara dönüştürmek istediklerini belirterek Türk doğal taş ihracatçılarını fuara katılmaya çağırdı.

Yıl Sonu Hedefi 1 Milyar 650 Milyon Dolar

Türkiye genelinde maden ihracatı da 2026 yılının ocak-eylül döneminde yüzde 20,1 artarak 5 milyar 410,5 milyon dolara ulaştı. Ege Maden İhracatçıları Birliği Başkanı İbrahim Alimoğlu, dokuz aylık dönemde ihracatlarını 189 milyon dolar artırdıklarını belirterek yıl sonu hedeflerini 1 milyar 650 milyon dolara yükselttiklerini açıkladı. (Kaynak: EİB)

Göz Kuruluğunun Belirtileri Neler?

Göz kuruluğu her kişide aynı belirtilerle ortaya çıkmayabiliyor. En sık görülen şikâyetler arasında gözlerde yanma, batma, kaşıntı, kızarıklık ve kum kaçmış hissi bulunuyor. Bazı kişilerde ışığa karşı hassasiyet, göz yorgunluğu, bulanık görme ve kontakt lens kullanırken rahatsızlık da yaşanabiliyor. Göz kuruluğunun en fazla gözden kaçan belirtilerinden biri ise aşırı sulanma. Göz yüzeyindeki kuruluk ve tahriş, refleks olarak gözyaşı üretimini artırabiliyor. Bu nedenle gözlerin sürekli sulanması, göz kuruluğu bulunmadığı anlamına gelmiyor.

Telefon ve Bilgisayar Kullanımı Göz Kuruluğunu Artırabiliyor

Uzun süre ekrana odaklanmak, göz kırpma sıklığını azaltarak gözyaşının daha hızlı buharlaşmasına neden olabiliyor. Özellikle masa başında çalışanlar ve günün büyük bölümünü telefon karşısında geçiren kişilerde şikâyetler artabiliyor. Klima, kalorifer, rüzgâr, sigara dumanı ve düşük nemli ortamlar da göz yüzeyindeki kuruluğu artıran etkenler arasında yer alıyor. İleri yaş, hormonal değişiklikler, kontakt lens kullanımı ve bazı ilaçlar da göz kuruluğu riskini yükseltebiliyor. Bunun yanında Sjögren sendromu ve romatoid artrit gibi bağışıklık sistemi hastalıkları da gözyaşı üretimini etkileyebiliyor.

Göz Kuruluğuna Ne İyi Gelir?

Göz kuruluğunun tedavisi, hastalığın nedenine ve şiddetine göre değişiyor. Hafif ve orta düzey vakalarda göz hekimi tarafından önerilen suni gözyaşı damlaları, göz yüzeyini nemlendirerek yanma ve batma şikâyetlerini azaltabiliyor. Göz kapağı bezlerinde sorun bulunan kişilerde ise uygun şekilde uygulanan ılık kompres ve göz kapağı temizliği fayda sağlayabiliyor. Daha ileri vakalarda reçeteli ilaçlar veya farklı tedavi yöntemleri gerekebiliyor.

Günlük yaşamda ekran karşısında düzenli mola vermek, bilinçli şekilde göz kırpmak, klima havasını doğrudan yüze yöneltmemek ve ortamın nem dengesini korumak da şikâyetlerin azalmasına yardımcı olabiliyor. Ekran kullananlar için önerilen 20-20-20 kuralı kapsamında her 20 dakikada bir, yaklaşık 20 saniye boyunca uzağa bakmak göz yorgunluğunu azaltabiliyor. (Kaynak: Medicana.com.tr)

Trabzonspor'un Net Borcu Açıklanacak

Toplantının en dikkat çeken gündem maddelerinden biri kulübün mali tablosu olacak. Denetim Kurulu tarafından hazırlanan idari ve mali denetim raporu Divan Kurulu üyelerine sunulacak. Raporda Trabzonspor'un net borç durumu, ticari ve finansal borçları, gelir-gider dengesi ile özkaynaklarında yaşanan değişimlere ilişkin bilgiler paylaşılacak. Kulübün mevcut ekonomik durumunun değerlendirileceği toplantıda mali kaynakların kullanımı ve finansal yükümlülükler de gündeme gelecek. Böylece bordo-mavili kulübün mali yapısına ilişkin güncel verilerin Divan Kurulu üyeleriyle paylaşılması bekleniyor.

Transfer Harcamaları ve Bütçe Kullanımı Görüşülecek

Trabzonspor yönetimi, futbol takımı ve diğer spor branşlarında yürütülen çalışmalar hakkında da bilgi verecek. Özellikle transfer bilançosu, bütçe kullanımı ve sportif faaliyetlere ilişkin değerlendirmeler toplantının önemli başlıkları arasında yer alacak. Yönetim Kurulu adına yapılacak sunumda kulübün bağlı şirketlerinin idari ve mali faaliyetleri de ele alınacak. Transfer dönemindeki harcamaların kulüp bütçesine yansımaları ve sportif yatırımların mali boyutuna ilişkin bilgilerin Divan Kurulu üyelerine aktarılması öngörülüyor.

Tesisleşme ve Gayrimenkul Projeleri de Gündemde

Trabzonspor'un tesisleşme çalışmaları ve varsa devam eden gayrimenkul projelerinin güncel durumu da toplantıda görüşülecek. Kulübün mevcut tesislerine yönelik çalışmalar ile planlanan yatırımlar hakkında yönetim tarafından bilgilendirme yapılacak. Divan Başkanlık Kurulu faaliyet raporunun okunmasının ardından üyeler, yönetimin sunduğu mali ve sportif değerlendirmelere ilişkin görüşlerini dile getirebilecek. Yönetim Kurulu da üyelerden gelen soru, görüş ve önerilere yanıt verecek.

Trabzonspor Divan Genel Kurulu Ne Zaman, Nerede Yapılacak?

Trabzonspor Kulübünün 61. Olağan Divan Genel Kurul Toplantısı, 24 Ekim 2026 Cumartesi günü saat 11.00'de Ziyabey Tesisleri Lokali'nde yapılacak. İlk toplantıda çoğunluk sağlanamaması durumunda ikinci toplantı, 31 Ekim Cumartesi günü aynı saatte Kadir Özcan Gençlik Geliştirme Merkezi Nizamettin Algan Salonu'nda gerçekleştirilecek. İkinci toplantıda çoğunluk şartı aranmayacak. (Kaynak: Trabzonspor.org.tr)

Filenin Sultanları'na 1 Milyon Euro Destek

Buluşmanın en dikkat çeken açıklaması Türkiye Voleybol Federasyonu Başkanı Mehmet Akif Üstündağ'dan geldi. Üstündağ, Koç Topluluğu'nun A Milli Kadın Voleybol Takımı'na 1 milyon Euro destek sağlayacağını açıkladı. Türk voleybolunun bugün ulaştığı noktada sporcuların ve teknik ekibin emeğinin yanı sıra uzun yıllardır devam eden kurumsal desteklerin de önemli olduğunu belirten Üstündağ, “Millî Takımımız bugün yalnızca kazandığı kupalarla değil, yıllardır ortaya koyduğu mücadele ve gençlere verdiği ilhamla da hepimizi gururlandırıyor” ifadelerini kullandı. Üstündağ, sağlanacak destek nedeniyle Rahmi M. Koç, Ömer Koç, Ali Koç ve Koç Topluluğu'na teşekkür etti.

Ömer Koç: “Atatürk'ün Kızları Olarak Anılmanızı Çok Anlamlı Buluyorum”

Koç Holding Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koç, milli voleybolcuların elde ettiği başarıların yalnızca sportif sonuçlarla sınırlı olmadığını, Türkiye'nin dört bir yanındaki çocuklara ve genç kızlara ilham verdiğini söyledi. Ömer Koç, milli sporculara hitaben yaptığı konuşmada, “Her şeyden önemlisi gençlere, kızlara örnek oldunuz, ilhâm verdiniz. Bu bakımdan Atatürk'ün kızları olarak anılmanızı çok anlamlı buluyorum. Lâik Cumhuriyet'i ve onun değerlerini yaşatacak olan, siz cesur Türk kadınlarısınız. Hepinizi cân-ı gönülden tebrik ederim” dedi. Koç Topluluğu olarak OPET ve Arçelik aracılığıyla kadın voleyboluna destek vermekten onur duyduklarını belirten Koç, bu katkıyı Türk kadınına ve kadın voleybolunun geleceğine duydukları inancın göstergesi olarak değerlendirdi.

Eda Erdem: “Başarıların Arkasında Büyük Bir Ekip Var”

A Milli Kadın Voleybol Takımı Kaptanı Eda Erdem Dündar da milli formayla kazanılan başarıların büyük bir gurur kaynağı olduğunu belirterek, bu başarıların yalnızca sahadaki oyuncuların mücadelesiyle elde edilmediğini vurguladı. Federasyon, teknik ekip, aileler, taraftarlar ve sponsorların desteğini her zaman yanlarında hissettiklerini ifade eden Erdem, “Bizim için en güzel şeylerden biri de kazandığımız başarıların çocuklara ve genç kızlara ilham verdiğini görmek. Umarım bugün bizim yaşadığımız bu gurur, yeni nesillere ‘Onlar yapabildiyse biz de yapabiliriz’ dedirtir” diye konuştu. (Kaynak: TVF)

Galatasaray'a Bu Kez Erkek Takımı İçin Geldi

Türk voleybolunun farklı kulüplerinde yardımcı antrenör olarak çalışan Adnan Paşaoğlu, 2017-2019 yılları arasında Halkbank'ta görev aldı. Ardından PTT Spor, Türk Hava Yolları, Spor Toto, Galatasaray Daikin ve K.İ.V. Akkuş Belediyespor'un teknik ekiplerinde yer aldı. Galatasaray Daikin'de edindiği deneyimin ardından yeniden sarı-kırmızılı kulübe katılan Paşaoğlu, bu kez Galatasaray Madeş Mobilya Erkek Voleybol Takımı'nın teknik ekibinde çalışacak.

Kulüp tarafından yapılan açıklamada, Paşaoğlu ile sözleşme imzalandığı belirtilerek deneyimli antrenöre yeni görevinde başarı dilekleri iletildi. Adnan Paşaoğlu'nun göreve başlamasıyla birlikte Galatasaray Madeş Mobilya, teknik kadrosuna Türk voleybolunda farklı takımlarda çalışmış deneyimli bir ismi dahil etmiş oldu. (Kaynak: Galatasaray.org)

Fenerbahçe Rize Deplasmanına Çıkıyor

Sarı-lacivertli ekip, Süper Lig'in 7. haftasında Çaykur Rizespor'a konuk olacak. Çaykur Didi Stadyumu'nun ev sahipliği yapacağı karşılaşma, iki takım açısından da lig mücadelesinin önemli karşılaşmalarından biri olacak. Fenerbahçe deplasmanda puan mücadelesi verirken Çaykur Rizespor ise kendi sahasında taraftarının desteğiyle sahaya çıkacak.

Çaykur Rizespor-Fenerbahçe Maçının Hakem Kadrosu

10 Ekim Cumartesi günü oynanacağı açıklanan karşılaşmada görev alacak hakemler şöyle:

• Orta hakem: Ozan Ergün
• Birinci yardımcı hakem: Furkan Ürün
• İkinci yardımcı hakem: Mustafa Savranlar
• Dördüncü hakem: Melih Aldemir

Karşılaşmanın VAR ve AVAR hakemlerine ilişkin bilgiler ise paylaşılan açıklamada yer almadı.

Gözler Çaykur Didi Stadyumu'nda Olacak

Süper Lig'de haftanın dikkat çeken mücadelelerinden biri olarak gösterilen Çaykur Rizespor-Fenerbahçe karşılaşması, 10 Ekim Cumartesi günü futbolseverleri ekran başına toplayacak.

Karşılaşma öncesinde açıklanan hakem kadrosuyla birlikte maçın yönetiminde görev alacak isimler de netleşmiş oldu. (Kaynak: Fenerbahce.org)

Otomobil dünyasında SUV modellerine yönelik ilgi devam ederken Toyota, Kuzey Amerika pazarında sunduğu Sienna ile farklı bir seçenek oluşturuyor. İlk bakışta geniş bir aile aracı olarak görülen Sienna, özellikle lüks iç mekan dönüşümleriyle VIP taşımacılıkta kullanılabilecek bir modele dönüşüyor.

Sienna’nın en dikkat çekici özelliklerinden biri, büyük gövdesine rağmen yalnızca hibrit motor seçeneğiyle sunulması. Toyota’nın benzinli motor ile elektrik motorlarını birlikte kullanan sistemi, yakıt tüketimini kontrol altında tutmayı amaçlarken dört tekerlekten çekiş seçeneği de farklı yol koşullarında çekiş avantajı sağlıyor.

Ancak sosyal medyada paylaşılan VIP Toyota Sienna görüntülerinde önemli bir ayrıntı bulunuyor. Özel koltuklar, büyük ekranlar, lüks döşemeler ve bölmeli kabin tasarımları her zaman Toyota’nın fabrikadan sunduğu donanımlar değil. Bu özelliklerin bir bölümü, aracı satın aldıktan sonra VIP dönüşüm yapan firmalar tarafından ekleniyor. 2026 model Toyota Sienna'nın teknik verileri incelendiğinde, modelin 2,5 litrelik hibrit motorla toplam 245 beygir güç ürettiği görülüyor. Elektronik kontrollü sürekli değişken oranlı şanzımanla sunulan araçta önden çekiş ve elektronik kontrollü dört tekerlekten çekiş seçenekleri bulunuyor.

Dört çeker sisteminin çalışma şekli de dikkat çekiyor. Toyota'nın Electronic On-Demand AWD adını verdiği teknoloji, ihtiyaç duyulduğunda arka tekerleklere elektrik motoruyla güç aktarabiliyor. Böylece özellikle kaygan zeminlerde ve kalkış sırasında yol tutuşuna katkı sağlanıyor. Sistemin sürekli dört tekerleğe aynı oranda güç göndermemesi ise hibrit verimliliğinin korunmasına yardımcı oluyor.

Yakıt tüketiminde de Sienna'nın büyüklüğüne göre dikkat çekici değerler bulunuyor. Toyota'nın ABD verilerine göre önden çekişli versiyonlarda birleşik tüketim yaklaşık 6,5 litre/100 kilometreye, dört tekerlekten çekişli versiyonlarda ise yaklaşık 6,7 litre/100 kilometreye karşılık geliyor. Bu rakamlar ABD EPA testlerine dayanıyor; Türkiye'deki trafik ve kullanım koşullarında gerçek tüketim farklılaşabilir.

Sienna'nın iç mekanında yedi veya sekiz kişilik oturma düzenleri sunulabiliyor. Sürgülü arka kapılar, geniş ikinci sıra koltukları ve ferah kabin yapısı özellikle kalabalık aileler için avantaj oluşturuyor. Üst donanımlarda 12,3 inç multimedya ekranı, dijital gösterge paneli ve gelişmiş çevre görüş sistemleri gibi özellikler de bulunuyor.

Modelin VIP dönüşümlere uygun olmasının temelinde de bu geniş kabin yapısı yer alıyor. Özel dönüşüm yapılan araçlarda ikinci sıra koltukların daha lüks seçeneklerle değiştirilmesi, eğlence ekranları, ambiyans aydınlatması ve farklı iç mekan kaplamaları kullanılabiliyor. Ancak bu tür uygulamaların aracın orijinal donanımıyla karıştırılmaması gerekiyor.

Türkiye'de Toyota Sienna satın almak isteyenler içinse önemli bir ayrıntı var. Toyota Türkiye'nin Ekim 2026 tarihli resmi model ve fiyat listesinde Sienna bulunmuyor. Dolayısıyla aracın Türkiye için açıklanmış resmi satış fiyatı veya doğrulanmış bir satış başlangıç tarihi yok.

Sienna'nın Türkiye pazarına gelmesi halinde özellikle geniş aile araçları ve VIP taşımacılık segmentinde dikkat çekebilecek bir alternatif olması mümkün. Bununla birlikte 2,5 litrelik motor hacmi, vergilendirme ve ithalat koşulları nedeniyle Türkiye'deki olası fiyatının ABD fiyatlarından doğrudan hesaplanması doğru olmayacaktır.

Toyota Sienna, hibrit motoru, dört tekerlekten çekiş seçeneği ve geniş yaşam alanıyla geleneksel minibüs anlayışından farklı bir seçenek sunarken, Türkiye'deki otomobil meraklıları açısından en büyük soru şimdilik değişmiyor: Bu model Türkiye'de resmi olarak satışa sunulacak mı? (Kaynak: Toyota)

Projenin kapsamının tek bir cadde veya mahalle yerine ilçe geneli olarak açıklanması dikkat çekiyor. Ancak hangi bölgelerde önce çalışma yapılacağına ilişkin bir uygulama sıralaması paylaşılmadı. Kaç aydınlatma armatürünün değiştirileceği, yatırımın toplam maliyeti ve dönüşümün ne zaman tamamlanacağı da açıklamada yer almadı. İmzalanan protokolle LED dönüşümü için adım atılırken, sahadaki çalışmaların takvimi henüz kamuoyuna duyurulmadı.

1975-1980 yıllarındaki çocukluk günlerini hatırlatan Varol, o dönemde bugünkü anlamıyla tatil alışkanlıklarının bulunmadığını, denizi bile ilk kez İstanbul’a gittiğinde gördüğünü ifade etti. Ailelerin yaz aylarında dinlenmek ve kaplıcalardan yararlanmak için günler öncesinden hazırlıklara başladığını belirten Varol, özellikle evden götürülen yatakların, mutfak eşyalarının ve yiyeceklerin yolculuğun ayrılmaz bir parçası olduğunu dile getirdi.

Varol’un anlatımına göre kaplıcaya gidileceği duyulduğunda evde büyük bir hareketlilik başlıyordu. Annesi ve yengesi götürülecek yatakları, yorganları ve mutfak malzemelerini hazırlarken çocuklar da kendi küçük ihtiyaçlarının peşine düşüyordu. Varol ise yüzme sırasında kullanmak için su kabağı ve plastik top hazırladığını hatırlattı. O yıllarda kaplıcalarda kiralanan odaların bugünkü konaklama tesislerinden oldukça farklı olduğunu belirten Varol, odalarda yatak, buzdolabı ve mutfak tezgâhı bulunmadığını anlattı. Aileler ihtiyaç duydukları hemen her şeyi Uşak’tan götürmek zorunda kalıyordu.

Yolculuk için Kırıkminare’den Sadıç Kel Rıza olarak tanınan Rıza amcadan minibüs istendiğini aktaran Varol, aracın evin bulunduğu sokağa girememesi nedeniyle eşyaların sokağın başına taşındığını belirtti. Dört büyük yün yatağın minibüsün üzerine güçlükle yerleştirildiğini, çocukların da leğenleri, küçük tüpleri ve güğümleri büyük bir heyecanla taşıdığını anlattı. Eski Gediz yolunda yapılan yolculuğun yaklaşık bir buçuk ile iki saat sürdüğünü hatırlatan Varol, yaz sıcağında minibüsün camlarını açmanın da kapalı tutmanın da ayrı bir zorluk olduğunu ifade etti. Camlar açıldığında sarı yol tozu içeri doluyor, kapatıldığında ise yolcular sıcaktan bunalıyordu.

Gediz Ilıcası’na yaklaştıkça heyecanının arttığını belirten Varol, dere kenarındaki sıcak sularda patates ve yumurta pişirmenin çocukluk yıllarının en büyük eğlencelerinden biri olduğunu söyledi. Kaplıcalarda geçirilen günlerin yalnızca sıcak su havuzlarından ibaret olmadığını anlatan Varol, sabahın erken saatlerinde hamama gitmenin, ailece hazırlanan sofralarda yemek yemenin ve akşamları komşularla sohbet etmenin ayrı bir mutluluk olduğunu ifade etti.

Annesi ve yengesinin hazırladığı tarhana çorbasını, amcasının dilimlediği ekmekleri ve ailece yenilen yemekleri hatırlatan Varol, Ilıca’da sebze ve meyve satıcılarının anonslarının bile hafızasında yer ettiğini belirtti. O dönemlerde içme suyunun bugünkü kadar kolay bulunmadığını, ailelerin araç bulduklarında Simav yolu üzerindeki çeşmelerden su doldurduklarını anlattı.

Varol’un çocukluk anılarında Sarıkız Havuzu, Koca Hamam ve Karakazan Havuzu da önemli yer tuttu. Sıcak suya alışmak için havuzlara yavaş yavaş girdiklerini, çocukların serinlemek için soğuk suyu açmaya çalıştığını, yaşlıların ise sıcak suyun azalmasına itiraz ettiğini aktardı. Murat Dağı yolculuklarının da kendisi için ayrı bir anlam taşıdığını belirten Varol, Gıcıroğlu Yaylası’ndaki tahta barakalarda konakladıkları günleri hatırlattı. Akşamları yakılan meydan ateşlerinin etrafında şarkılar söylendiğini, türkülerle eğlenildiğini ve komşular arasında güçlü bir dayanışma bulunduğunu anlattı.

Çam ağaçlarının kabuklarından oyuncak kayıklar yaparak akan suda yüzdürdüğünü söyleyen Varol, dağlardan kekik topladıkları günleri de unutamadığını ifade etti. Murat Dağı’nın sıcak ve soğuk su kaynaklarıyla büyük bir doğal zenginliğe sahip olduğunu vurgulayarak bu bölgenin değerinin bilinmesi gerektiğini belirtti. Yazısında Simav kaplıcalarına da yer veren Varol, ilerleyen yıllarda daha donanımlı konaklama imkânları nedeniyle Simav’a gitmeye başladıklarını anlattı. Simav panayırlarının eski canlılığını, kalabalık sofraları ve aile büyükleriyle geçirilen günleri hatırlatan Varol, bugün hayatta olmayan yakınlarını da özlemle andı.

Özellikle aile dostu Ahmet Börekçi’nin kendisine gösterdiği sevgiyi unutamadığını belirten Varol, muhtarlık seçimlerinde adını gördüğünde hasta yatağından kalkarak oy kullanmaya geldiğini anlattı. Varol, Uşak’ta Bahçeli Restoran ile hizmet veren Ahmet Börekçi’yi de rahmetle andı. Tatilin sona ermesiyle birlikte dönüş hazırlıklarının başladığını belirten Varol, yatakların yeniden balya yapıldığını, eşyaların minibüse yüklendiğini ve eski Gediz yolunun tozları arasında Uşak’a dönüldüğünü anlattı. Dönüş yolunda kasetten dinledikleri Gediz Pazarı türküsünün de hafızasında yer ettiğini söyledi.

Bugünün tatil anlayışıyla geçmişi karşılaştıran Varol, artık insanların yataklarını, mutfak eşyalarını ve yiyeceklerini yanlarında taşımadan, çok daha konforlu tesislerde konaklayabildiğini ancak çocukluk yıllarında yaşadığı mutluluğun kendisi için bambaşka olduğunu ifade etti. Varol, o günlere duyduğu özlemi şu sözlerle dile getirdi:

“Biz bunlarla tatil yaptık, mutlu büyüdük. Küçük şeylerle mutlu olduk. Şimdi açık büfe kahvaltı, çay, kahve eline geliyor. Beş yıldızlı otele gidiyorsun, her şey hazır. Ama Ilıca, Murat Dağı bizim için yüz yıldızlıydı. Biz çok ama çok mutluyduk.”

Yazısının sonunda okuyucularına da seslenen Nurullah Varol, Gediz Ilıcası, Murat Dağı ve Simav kaplıcalarına ilişkin anıların unutulmamasını istedi. Kendi hatırlayamadığı ayrıntıların da paylaşılmasını isteyen Varol, geçmişte yaşanan komşulukların, aile yolculuklarının ve küçük mutlulukların gelecek kuşaklara aktarılması gerektiğine dikkat çekti. Varol’un “Hayattan Kesitler” yazı dizisinin 68. bölümü, Uşaklı ailelerin bir dönem tatil anlayışını ve eski Gediz yolunda yaşanan hatıraları yeniden gündeme taşıdı.

Çölyak ve PKU El Ele Dernek Başkanı Ömre Ümran Aydın, Türkiye Sakatlar Derneği Uşak Şube Başkanı Salih Küçük, Uşak İşitme Engelliler Yardımlaşma ve Dayanışma Derneği Başkanı Asım Demirayak ile Uşak Üniversitesi Engelsiz Birim Koordinatörlüğü adına Şef Murat Sağlam, İl Müftüsü Mesut Harmancı’yı ziyaret etti.

Kentte farklı kesimlere yönelik çalışmalar yürüten kuruluşların temsilcileri, Camiler ve Din Görevlileri Haftası nedeniyle Harmancı ile görüşerek haftayı kutladı. Müftülükteki bir diğer buluşma ise Yeşilay Uşak Şubesi yönetimiyle gerçekleştirildi. Görüşmede bağımlılığa karşı yürütülen koruyucu ve önleyici çalışmalar ile toplumda farkındalığın artırılmasına yönelik faaliyetler değerlendirildi. Camiler ve Din Görevlileri Haftası kapsamında gerçekleşen görüşmeler, kentte farklı alanlarda çalışan sivil toplum kuruluşları ile Müftülüğü aynı çatı altında buluşturdu.

Görüşmede Türkiye Yüzyılı Maarif Modeli doğrultusunda yürütülen eğitim çalışmaları ele alındı. Yeni eğitim yaklaşımının okul içerisindeki uygulamaları öğretmenlerle birlikte değerlendirildi. Ziyaret, öğretmen ve öğrencilerle gerçekleştirilen görüşmelerin ardından tamamlandı.

YUNAN İŞGALİNDEN SONRA UŞAK

Uşak'ın simge fotoğrafı Cumhuriyeti Biz Böyle Kazandık

İsmet Paşa Caddesi şimdiki Yapı Kredi Bankası

Eybek Tepesi (aybey Mahallesi)

Halı Pazarı-Burma Camii istikameti. Çay kenarı ve çay üstü odun pazarı

Dokuz Sele Çayı

Burma Cami

19 Mayıs Çalışmaları

Eski Elektrik Santralı şimdiki Kent Müzesi

Foto Hüsnü Kazım dükkanı