Kokpitte 12,9 İnçlik Yeni Ekran

Caddy’nin iç mekanındaki en dikkat çekici değişikliklerden biri multimedya sisteminde yapıldı. Orta konsola 12,9 inçlik bağımsız görünümlü ekran yerleştirilirken, sıcaklık ayarlarının bulunduğu dokunmatik bölüm aydınlatmalı hale getirildi. Digital Cockpit Pro tüm donanım seviyelerinde standart sunulacak. Akıllı telefonlar için 25 watt kablosuz şarj özelliği de yeni donanımlar arasında bulunuyor. Koltuk döşemeleri ve dekoratif kaplamalar da versiyonlara göre güncellendi.

Caddy eHybrid 122 Kilometre Elektrikli Menzil Sunuyor

Şarj edilebilir hibrit Caddy eHybrid’de 1.5 TSI benzinli motor ile elektrik motoru birlikte çalışıyor. Sistem 110 kW güç üretirken 19,7 kWh net kapasiteli batarya kullanılıyor. Modelin yalnızca elektrikle WLTP karma ölçümüne göre 122 kilometre, şehir içinde ise 144 kilometreye kadar yol alabildiği belirtiliyor. Bataryanın arka aksın önüne yerleştirilmesi sayesinde yükleme alanının korunması hedefleniyor.

Caddy Cargo da Güncellendi

Yenilikler ticari kullanıma yönelik Caddy Cargo’yu da kapsıyor. Standart ve uzun aks mesafeli Maxi versiyonları üretim programında bulunuyor. Caddy Cargo Maxi 3 bin 100 litrenin üzerinde yükleme hacmi sunarken, yolcu versiyonu donanıma ve koltuk düzenine göre 5 veya 7 kişilik kullanılabiliyor. Modelin bazı versiyonlarında 1.500 kilograma kadar römork çekme kapasitesi bulunuyor.

Türkiye Satış Tarihi Bekleniyor

Caddy’nin Poznań’daki üretimi 2003 yılından bu yana devam ediyor. Volkswagen verilerine göre bugüne kadar fabrikada yaklaşık 2,9 milyon Caddy üretildi. Mevcut beşinci nesil ise dünya genelinde 500 bin adedin üzerinde müşteriye ulaştı. Yenilenen modelin Avrupa’da üretimi başlamasına karşın Volkswagen Ticari Araç Türkiye tarafından Türkiye satış tarihi, motor seçenekleri ve fiyatları henüz resmi olarak açıklanmadı. Türkiye’de halen satılan mevcut Caddy’nin tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı Life versiyonunda 2 milyon 85 bin TL, Style versiyonunda ise 2 milyon 249 bin TL seviyesinde bulunuyor. Yeni modelin Türkiye fiyatlarının lansmana yaklaşıldığında açıklanması bekleniyor.

Elektrikli Kia EV2 ise kampanya desteğiyle 1 milyon 649 bin TL’den satışa sunuluyor. Modelin 1 milyon 719 bin TL olan anahtar teslim fiyatına 70 bin TL kampanya desteği uygulanıyor. Benzinli SUV tercih edenler için Kia Stonic de 2 milyon TL sınırının altında. 1.0 litrelik 100 PS benzinli motor ve DCT otomatik şanzımana sahip Cool versiyonun 1 milyon 960 bin TL olan fiyatı kampanyayla 1 milyon 830 bin TL’ye geriliyor. Renault Duster’ın giriş seçeneği 1 milyon 865 bin TL seviyesinde bulunurken Nissan Juke 1 milyon 899 bin TL civarındaki fiyatıyla bu bütçe aralığında kalan modeller arasında yer alıyor.

Türkiye’nin yerli elektrikli otomobili Togg T10X’in V1 RWD standart menzil versiyonu da 1 milyon 909 bin 48 TL fiyatıyla 2 milyon TL sınırının altında kalıyor. Opel Mokka’da ise 2026 model 1.2 litrelik 136 HP benzinli, 6 ileri manuel şanzımanlı Edition versiyonun liste fiyatı 1 milyon 990 bin TL. Nakit alım kampanyasıyla fiyat 1 milyon 881 bin TL’ye düşüyor. Eylül 2026 döneminde 2 milyon TL altında kalan diğer seçenekler arasında Citroën ë-C3 Aircross, Opel Frontera Elektrik, Kia XCeed ve Skoda Kamiq gibi modeller de bulunuyor.

Güncel fiyatlara göre 2 milyon TL sınırının altında öne çıkan modeller şöyle: Hyundai Bayon: 1.625.000 TL’den, Kia EV2: 1.649.000 TL kampanyalı, Kia Stonic: 1.830.000 TL kampanyalı, Citroën ë-C3 Aircross: 1.855.000 TL civarı, Renault Duster: 1.865.000 TL’den, Opel Mokka: 1.881.000 TL kampanyalı, Kia XCeed: 1.895.000 TL kampanyalı, Opel Frontera Elektrik: 1.895.000 TL civarı, Nissan Juke: 1.899.000 TL civarı, Togg T10X: 1.909.048 TL’den, Skoda Kamiq: 1.962.700 TL civarı.

Listede benzinli modellerin yanı sıra tamamen elektrikli seçeneklerin bulunması da dikkat çekiyor. Özellikle EV2, ë-C3 Aircross, Frontera Elektrik ve T10X farklı kullanım ihtiyaçlarına yönelik elektrikli alternatifler oluşturuyor. Ancak fiyatların donanım, model yılı, renk ve opsiyonlara göre değişebileceği; kampanyaların ise belirli stoklarla ve sürelerle sınırlı olabileceği unutulmamalı. Araç satın almadan önce markanın güncel fiyat listesinin ve yetkili satıcıdaki nihai anahtar teslim fiyatının kontrol edilmesi gerekiyor.

Kruvaziyer tatilinde uzun yıllar boyunca “Hangi limanlara uğrayacak?” sorusu yolcuların tercihlerinde ilk sırada yer alırken, yeni nesil gemilerle birlikte bu anlayış değişiyor. Artık seyahat edilecek ülkeler ve limanların yanı sıra geminin büyüklüğü, eğlence seçenekleri, restoranları, su parkları ve ailelere sunduğu imkanlar da tatil kararında belirleyici hale geliyor. Dünya genelinde 30 gemilik aktif filosuyla 300'den fazla destinasyona sefer düzenleyen Royal Caribbean da yatırımlarını bu değişime göre şekillendiriyor.

Gemiler yüzen tatil merkezlerine dönüşüyor

1968'den bu yana kruvaziyer sektöründe faaliyet gösteren şirket, farklı dönemlerde gemilerine FlowRider sörf simülatörü, North Star gözlem kapsülü, RipCord by iFLY, AquaTheater ve Ultimate Abyss gibi deneyimler ekledi. Yeni nesil Icon Class gemilerinde ise konsept daha ileri taşındı. Su ve eğlence alanlarından çocuklara ayrılan bölümlere, gastronomiden büyük sahne prodüksiyonlarına kadar farklı tatil seçenekleri aynı gemide bir araya getiriliyor.

Royal Caribbean Türkiye Genel Müdürü Alper Taşkıranlar da Türkiye'deki yolcuların tercihlerinde değişim yaşandığını belirterek, artık yalnızca gidilecek ülkenin değil seyahat edilecek geminin ve gemide sunulan deneyimin de önem kazandığını ifade etti.

Legend of the Seas Akdeniz’e çıktı

Şirketin 2026 programındaki en önemli yeniliklerden biri Legend of the Seas oldu. Icon Class ailesinin üçüncü gemisi olan Legend of the Seas, 4 Temmuz 2026 itibarıyla yedi gecelik Batı Akdeniz seferlerine başladı. Gemide sekiz farklı mahalle konseptinin yanı sıra Category 6 su parkı, Crown's Edge, AquaDome ve ailelere yönelik Surfside alanı bulunuyor. Gastronomi ve eğlence seçenekleri de yeni geminin öne çıkarılan özellikleri arasında. Şirketin yeni gemi yatırımlarının 2027'de de devam etmesi planlanıyor.

Sırada Hero of the Seas var

Icon Class'ın dördüncü gemisi olacak Hero of the Seas'in Ağustos 2027'de Miami çıkışlı seferlere başlaması hedefleniyor. Yeni gemide dokuz havuz ve 28 yeme-içme noktası planlanırken özellikle çocuklu ve birden fazla kuşağın birlikte seyahat ettiği ailelere yönelik alanlar öne çıkarılacak.

Bunların arasında üç katlı Ultimate Family Treehouse da bulunuyor.

Milyarlık rekabet artık karaya taşınıyor

Kruvaziyer sektöründeki asıl dikkat çekici değişimlerden biri ise şirketlerin yalnızca gemilere yatırım yapmakla yetinmemesi. Royal Caribbean, Bahamalar'daki Perfect Day at CocoCay ile uyguladığı özel destinasyon modelini yeni bölgelerde genişletmeye hazırlanıyor. Planlanan Royal Beach Club projeleri ve özel destinasyonlarla yolcunun gemiden indiğinde yaşayacağı deneyimin de kruvaziyer şirketi tarafından şekillendirilmesi hedefleniyor. Royal Caribbean Group'un özel kara destinasyonu portföyünü 2028 yılına kadar 2'den 8'e çıkarmayı hedeflemesi bu stratejinin en dikkat çekici göstergelerinden biri. Paradise Island, Cozumel ve Santorini projelerinin yanı sıra Perfect Day Mexico ve Lelepa da şirketin büyüme planları arasında bulunuyor.

Böylece kruvaziyer şirketlerinin rekabet alanı yalnızca daha büyük veya daha donanımlı gemiler yapmakla sınırlı kalmayacak. Yolcunun karaya çıktığında geçirdiği zaman da tatil paketinin önemli bir parçasına dönüşecek.

Türkiye pazarında 20 yıl geride kaldı

Royal Caribbean'ın Türkiye'deki yapılanmasının geçmişi ise 2006'ya uzanıyor. Sunorama Cruises'ın İstanbul'da faaliyete başlamasıyla oluşturulan yapı, markanın Türkiye'deki satış, pazarlama, dağıtım ve acente ilişkilerini yürütüyor. Türkiye'deki 20'nci yılını değerlendiren Alper Taşkıranlar, gelecek dönemde kruvaziyer tatilini belirli bir seyahat kitlesinin tercih ettiği ürün olmaktan çıkararak ailelerden çiftlere, genç profesyonellerden kurumsal gruplara kadar daha geniş bir kesime ulaştırmayı hedeflediklerini belirtti.

2027’de Akdeniz ve Karayipler öne çıkacak

Şirketin 2027 programında Legend of the Seas'in Akdeniz seferleri öne çıkarken Icon of the Seas, Star of the Seas, Utopia of the Seas ve yeni Hero of the Seas'in Karayipler'de değerlendirilmesi planlanıyor. Odyssey of the Seas ise Doğu Akdeniz programıyla öne çıkacak. Ortaya çıkan tablo kruvaziyer sektörünün klasik “gemiyle farklı şehirleri gezme” anlayışından giderek uzaklaştığını gösteriyor. Yeni yatırımlarla gemi, liman ve özel kara destinasyonunun aynı tatilin parçaları haline geldiği yeni bir model güç kazanıyor. (Kaynak: Royal Caribbean, faselis.com)

Besin değerleri ürünün çeşidine ve üretim yöntemine göre değişebilmekle birlikte 100 gram ceviz yağı yaklaşık 884 kalori içeriyor. Bu nedenle günlük beslenmeye eklenirken toplam enerji ve yağ tüketiminin de hesaba katılması gerekiyor.

Kalp ve damar sağlığı açısından dikkat çekiyor

Ceviz ve ceviz ürünlerinin kalp-damar sağlığı üzerindeki etkileri bilimsel araştırmalara konu oluyor. İçerdiği doymamış yağ asitlerinin, dengeli bir beslenme düzeni içerisinde doymuş yağların yerine tercih edilmesinin kan lipid profilinin desteklenmesine katkı sağlayabileceği değerlendiriliyor. Ancak ceviz yağının tek başına yüksek kolesterolü tedavi ettiği veya kalp-damar hastalıklarını önlediği yönündeki değerlendirmeler bilimsel verilerin ötesine geçiyor. Ceviz yağı, doktor tarafından uygulanan tedavinin veya reçeteli ilaçların alternatifi olarak görülmemeli.

Beyin sağlığı üzerindeki etkileri araştırılıyor

Ceviz yağındaki antioksidan ve anti-inflamatuar özellik gösteren bileşenlerin bilişsel fonksiyonlar üzerindeki olası etkileri de araştırılıyor. Mevcut çalışmalar umut verici sonuçlar içerse de ceviz yağının Alzheimer veya demans gibi hastalıkları önlediğini ya da tedavi ettiğini söylemek için yeterli bilimsel kanıt bulunmuyor. Bu nedenle ceviz yağı bu alanda yalnızca dengeli beslenmenin bir parçası olarak değerlendirilmeli.

Kan şekeri konusunda yanlış beklentiye dikkat

Ceviz yağının içerdiği bazı bileşenlerin metabolik sağlık üzerindeki etkilerine ilişkin de araştırmalar bulunuyor. Ancak ceviz yağını kan şekerini düşüren veya diyabeti tedavi eden bir ürün olarak değerlendirmek doğru değil. Diyabet hastalarının özellikle yüksek enerji içeren yağları beslenmelerine eklerken günlük kalori dengesini dikkate almaları ve gerektiğinde hekim veya diyetisyen görüşü almaları önem taşıyor.

Ceviz yağını yüksek ısıda kullanırken dikkat

Ceviz yağı kendine özgü aroması nedeniyle özellikle salata, sos, soğuk meze ve benzeri yiyeceklerde kullanılabiliyor. Pişmiş yemeklere servis öncesinde az miktarda eklemek de tercih edilen yöntemler arasında. Kızartma ve yüksek sıcaklıkta uzun süreli pişirme ise ceviz yağının öne çıkan kullanım alanlarından değil. Yüksek sıcaklık yağın lezzetinde ve bazı bileşenlerinde değişikliklere neden olabiliyor.

“Doğal” olması sınırsız tüketilebileceği anlamına gelmiyor

Ceviz yağıyla ilgili en yaygın yanılgılardan biri, doğal ve doymamış yağlardan zengin olması nedeniyle istenilen miktarda tüketilebileceğinin düşünülmesi. Yağlar enerji yoğun besinler arasında bulunuyor. Bu nedenle ceviz yağının fazla tüketilmesi günlük kalori alımını artırarak kilo kontrolünü zorlaştırabilir.

Ceviz alerjisi bulunanlar dikkat etmeli

Ağaç yemişlerine ve özellikle cevize karşı alerjisi bulunan kişilerin ceviz yağı tüketirken de dikkatli olması gerekiyor. Üretim ve rafinasyon yöntemine bağlı olarak bazı ürünlerde alerjik reaksiyona neden olabilecek protein kalıntıları bulunabilir. Tüketimin ardından dudak veya dilde şişme, yaygın döküntü, nefes almakta güçlük ya da boğazda daralma gibi ciddi belirtilerin görülmesi halinde acil tıbbi yardım alınması gerekiyor.

Kolesterol yüksekliği, hipertansiyon veya diyabet gibi kronik hastalıkları bulunanların ise ceviz yağını herhangi bir tedavinin yerine kullanmaması önem taşıyor. Beslenme düzeninde önemli değişiklik yapılacaksa hekim veya beslenme ve diyet uzmanından destek alınması öneriliyor. (Kaynak: Medicana.com.tr)

Arda Güler’i çok beğendiğini belirten Mourinho, genç oyuncunun kariyerindeki pozisyon değişiminin Luka Modric ve Bernardo Silva’nın geçirdiği dönüşüme benzeyebileceğini ifade etti. Portekizli teknik adama göre Arda, kariyerine hücuma daha yakın bir 10 numara olarak başlamasına rağmen zaman içerisinde 8 numara, daha sonraki dönemde ise 6 numara pozisyonunda görev yapabilecek özelliklere sahip. Mourinho, Arda’nın gelişimi ve oyunu anlama seviyesinin yükselmesiyle birlikte bu yönde ilerlemesini beklediğini söyledi.

Real Madrid’in orta sahasına ilişkin değerlendirmelerinde de Arda Güler’e ayrı bir parantez açan Mourinho, transfer döneminde Rodri’nin kadroya katılmamasından dolayı hayal kırıklığı yaşamadığını belirtti. Tecrübeli teknik adam, Arda’nın gelecekte bu görevi üstlenebilecek özelliklere sahip olduğunu vurgulayarak milli oyuncunun bugün olmasa bile ilerleyen dönemde bu role doğru gelişebileceğini ifade etti.

Mourinho’nun açıklamaları, Arda Güler’i yalnızca hücum hattında kullanılan yaratıcı bir oyuncu olarak değerlendirmediğini de ortaya koydu. Portekizli çalıştırıcının planında 21 yaşındaki milli futbolcunun oyunun merkezinde daha fazla sorumluluk alan ve Real Madrid’in orta saha organizasyonunu yönlendiren bir oyuncuya dönüşmesi hedefleniyor.

Arda Güler de sezon öncesinde Real Madrid kulüp kanalına yaptığı açıklamada Mourinho ile çalışmanın kendisi için önemli bir fırsat olduğunu belirtmişti. Milli futbolcu, Mourinho ve teknik ekibinin kendilerinden beklentilerini açık şekilde anlattığını, kendisinin de bu talepleri öğrenerek sahaya en iyi şekilde yansıtmak istediğini ifade etmişti.

Mourinho’nun son dönemde Arda Güler hakkında peş peşe yaptığı açıklamalar, milli futbolcunun Real Madrid’in gelecek planlarında önemli bir yere sahip olduğunu gösteriyor.

Erzurum programında saha çalışmalarının yanı sıra sporcu sağlığına yönelik eğitim de gerçekleştirildi. Milli futbolcular ve teknik ekip, UEFA Dopingle Mücadele Eğitimi Projesi kapsamında düzenlenen programa katıldı. TFF Sağlık Kurulu ve TFF Dopingle Mücadele Kurulu tarafından organize edilen eğitim, takım doktoru Dr. Aysun Ertuna tarafından verildi. Programda sporculara dopingle mücadele konusunda dikkat edilmesi gereken hususlar aktarıldı. Ay-yıldızlı genç futbolcular, hazırlık maçı ve eğitim programının ardından Erzurum kampını tamamladı. (Kaynak: TFF)

Genç oyuncuların gelişimi ve milli takım organizasyonuna uyumunun önem taşıdığı kamp programı bir hafta devam edecek. U15 Kadın Milli Takımı’nın Aksaray’daki kampı, 27 Eylül Pazar günü gerçekleştirilecek çalışmaların ardından sona erecek. (Kaynak: THF)

İşte Zehra Güneş'in anlattığı olay da finalin en zor bölümünde yaşandı. Güneş, farklı kaybedilen setin ardından Melissa Vargas'ın duygularını dışa vurduğunu ve takım arkadaşlarının yıldız oyuncunun etrafında kenetlendiğini anlattı. Güneş, o an uzun konuşmalara ihtiyaç duymadıklarını, oyuncuların birbirlerine sarılmasının takım içindeki dayanışmayı ortaya koyduğunu belirtti. Milli voleybolcu, o an hissettiklerini anlatırken, “İşte o anda bu maçı kaybetmeyeceğimizi anladım” ifadelerini kullandı.

Türkiye için finalin seyri de bu anın ardından değişti. Filenin Sultanları dördüncü sete etkili başladı. Zehra Güneş'in bloğu ve Eda Erdem Dündar'ın hücumdaki katkısıyla farkı açan milliler, setin son bölümüne 21-18 üstün girdi. Melissa Vargas'ın sayısıyla seti 25-21 kazanan Türkiye, finali karar setine taşıdı. Şampiyonu belirleyen beşinci sette de üstünlüğü ele geçiren ay-yıldızlılar, İtalya'ya 15-10 üstünlük kurarak karşılaşmayı 3-2 kazandı.

Bu sonuçla Türkiye, 2023'ün ardından 2026'da da Avrupa'nın zirvesine çıkarak üst üste ikinci kez Avrupa şampiyonu oldu. Zehra Güneş'in finalden günler sonra paylaştığı Vargas ayrıntısı ise 25-12'lik ağır set yenilgisinden şampiyonluğa uzanan geri dönüşün saha kenarındaki hikayesini ortaya çıkardı.

Elektrik motoru şanzımanın içine yerleştirildi

Yeni CLA'nın hibrit sisteminde dikkat çeken yeniliklerden biri elektrik motorunun konumu oldu. Mercedes-Benz, elektrik motorunu ve inverteri yeni geliştirilen 8 ileri çift kavramalı 8F-eDCT şanzımanın içerisine entegre etti. Sisteme 1,3 kWh kapasiteye kadar çıkabilen 48 voltluk lityum iyon batarya eşlik ediyor. Elektrik motoru, benzinli motora ihtiyaç duyulduğunda 22 kW'a kadar ek güç desteği sağlayabiliyor. Bu yapı yalnızca hızlanma sırasında benzinli motora destek olmak için kullanılmıyor. Mercedes'in açıkladığı bilgilere göre CLA Hybrid, uygun sürüş koşullarında yalnızca elektrik motorunu kullanarak da hareket edebiliyor.

Şehir içinde benzinli motor devreden çıkabiliyor

CLA Hybrid'i geleneksel 48 volt hafif hibrit otomobillerden ayıran önemli noktalardan biri burada ortaya çıkıyor. Şehir içi hızlarında ve güç ihtiyacının düşük olduğu koşullarda araç benzinli motoru devreden çıkararak elektrik gücüyle ilerleyebiliyor. Elektrikli sürüşün ne kadar devam edeceği ise hız, bataryanın şarj seviyesi, sürüş koşulları ve sürücünün güç talebi gibi değişkenlere bağlı. Sistem ayrıca benzinli motorun aktarma organlarından ayrıldığı elektrikli süzülme özelliğini yaklaşık 100 km/s hıza kadar kullanabiliyor.

Frenlemede elektriği geri kazanıyor

Mercedes-Benz yeni sistemde enerji geri kazanımına da ağırlık verdi. CLA Hybrid'in elektrik motoru sekiz vitesin tamamında enerji geri kazanımı yapabiliyor. Reküperasyon gücü 25 kW'a kadar çıkabiliyor. Yavaşlama ve frenleme sırasında geri kazanılan enerji 48 voltluk bataryaya aktarılıyor ve daha sonra elektrik motorunun aracı desteklemesinde kullanılabiliyor. Bu nedenle yeni CLA'daki 48 volt sistemi yalnızca start-stop işlevini geliştiren basit bir elektrik desteğinden daha kapsamlı çalışıyor.

Üç farklı güç seçeneği var

Yeni CLA Hybrid farklı güç seviyeleriyle sunuluyor. Mercedes-Benz, hibrit motor ailesinde 100 kW (136 beygir), 120 kW (163 beygir) ve 140 kW (190 beygir) seviyelerinde benzinli motor seçenekleri hazırladı. Elektrik motorunun sağladığı ek destek ise 22 kW'a kadar çıkıyor. Versiyona göre önden çekişin yanı sıra Mercedes-Benz'in 4MATIC dört tekerlekten çekiş sistemi de tercih edilebiliyor.

Tam elektrikli CLA da oldukça iddialı

Mercedes-Benz yeni CLA ailesini yalnızca hibrit motorla sınırlamıyor. Modelin tamamen elektrikli versiyonlarında 800 voltluk elektrik mimarisi kullanılıyor. CLA 250+ with EQ Technology versiyonu, WLTP ölçümüne göre uygun donanım ve koşullarda 792 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Hızlı şarj tarafında ise uygun şarj koşullarında yalnızca 10 dakikada 325 kilometreye kadar menzil sağlayabilecek enerji alınabildiği açıklanıyor.

Böylece yeni CLA ailesinde aynı model çizgisi altında iki farklı yaklaşım ortaya çıkıyor: Uzun menzil ve yüksek hızlı şarj isteyenler için tamamen elektrikli CLA, benzinli motor kullanmaya devam etmek isteyenler için ise 1.5 turbo ve 48 volt elektrik sistemini bir araya getiren CLA Hybrid. Yeni nesil CLA'nın özellikle 1.5 litrelik motor hacmi, elektrik destekli sürüş sistemi ve farklı güç seçenekleriyle Mercedes-Benz'in giriş sınıfındaki önemli modellerinden biri olması bekleniyor. (Kaynak: Car and Driver)

Görüşmede ele alınan konuların ayrıntılarına ilişkin bilgi paylaşılmazken Milletvekili Güneş, ziyaretin ardından yaptığı açıklamada Dernek Başkanı Erol Kozan ve dernek üyelerine misafirperverlikleri dolayısıyla teşekkür etti.

Uygulamadan UTSO üyesi firmalar yararlanabiliyor. İhracat yapan veya ihracata yönelik finansman ve güvence imkanları hakkında bilgi almak isteyen üyeler, uzmanlarla doğrudan görüşme fırsatı buluyor. Birebir görüşmelere katılmak isteyen UTSO üyelerinin detaylı bilgi ve randevu için Uşak Ticaret ve Sanayi Odası ile iletişime geçebileceği belirtildi.

Uşak’taki öğrenciler de aynı sınavlara katılacak

Ortak yazılı uygulaması kapsamında Uşak'taki ilgili sınıflarda öğrenim gören öğrenciler de Türkiye genelindeki öğrencilerle aynı kapsamda hazırlanan sınavlara girecek. Uygulamayla öğrencilerin akademik gelişiminin takip edilmesi, müfredatın ülke genelinde uygulanmasında bütünlüğün sağlanması ve ölçme-değerlendirme çalışmalarında ortak bir yaklaşım oluşturulması amaçlanıyor.

Test değil, açık uçlu sorular kullanılacak

Yeni dönemde öğrencilerin özellikle dikkat etmesi gereken konulardan biri sınavların soru yapısı olacak. Ülke geneli ortak yazılı sınavlarda öğrencilerin yalnızca seçeneklerden birini işaretlediği çoktan seçmeli sorular yerine, cevaplarını kendilerinin oluşturacağı açık uçlu veya kısa cevaplı sorular kullanılacak. Bu nedenle öğrencilerin sınavlarda yalnızca doğru sonucu bulmaları değil, soruya göre öğrendikleri bilgileri kullanarak yanıt oluşturmaları gerekecek.

6, 7, 9 ve 10. sınıflarda toplam 8 sınav

Açıklanan program kapsamında eğitim öğretim yılı içerisinde 6, 7, 9 ve 10. sınıf düzeylerinde toplam 8 ortak yazılı sınav yapılacak. Sınavların hangi sınıf ve derslerde uygulanacağı ile tarihleri Milli Eğitim Bakanlığı tarafından belirlenen ülke geneli takvim doğrultusunda gerçekleştirilecek. Takvimin açıklanmasıyla birlikte Uşak’taki öğrenciler, öğretmenler ve veliler de yıl içerisindeki sınav hazırlıklarını belirlenen dönemlere göre planlayabilecek.

Binada Asansör Ve Isı Yalıtımı Bulunuyor

Konutun bulunduğu betonarme bina, bodrum, zemin ve altı normal kattan oluşuyor. Yaklaşık 16 ila 20 yıllık olduğu belirtilen binada asansör ve ısı yalıtımı bulunuyor. Kat mülkiyeti kurulan yapıda toplam 28 bağımsız bölüm yer alıyor. Dairenin bulunduğu 2334 ada 5 parsel, Uşak Belediyesinin imar planında ayrık nizam konut alanında kalıyor. İlanda yer alan 1.451,50 metrekarelik yüzölçümü ise dairenin değil, üzerinde binanın bulunduğu parselin tamamını ifade ediyor.

Muhammen Bedeli 3 Milyon 40 Bin TL

Taşınmaza 3 milyon 40 bin TL muhammen kıymet biçildi ve satışta yüzde 1 KDV uygulanacağı açıklandı. Bu tutar kesin satış fiyatı değil, kıymet takdiri sonucunda belirlenen bedel niteliği taşıyor. Dairenin hangi bedelle satılacağı elektronik artırmada oluşacak tekliflerle belli olacak.

İlk artırma 28 Ekim 2026 saat 10.27’de başlayacak ve 4 Kasım 2026 saat 10.27’de sona erecek. İlk artırmada satış gerçekleşmemesi halinde ikinci artırma, 25 Kasım ile 2 Aralık 2026 tarihleri arasında yapılacak. Taşınmazın ayrıntılı görselleri, satış şartları ve artırma süreci UYAP E-Satış Portalı üzerinden “2026/5434 Esas” dosya numarasıyla incelenebilecek.

Karşılaşmada gol perdesini 50. dakikada Yakup Karadağ açtı. Bu golden yalnızca 4 dakika sonra sahneye çıkan Yasin Öztekin, 54. dakikada farkı ikiye yükseltti.

Mücadelenin 70. dakikasında kazanılan penaltıda topun başına geçen Beykan Şimşek, Eskişehirspor’un ilk golünü kaydetti. Konuk ekibin beraberlik golü ise karşılaşmanın 85. dakikasında yine Beykan Şimşek’ten geldi.

Kalan dakikalarda başka gol olmayınca karşılaşma 2-2 sona erdi. Uşakspor, 2-0 öne geçtiği mücadelede üstünlüğünü koruyamayarak kendi sahasında 1 puanla yetindi.

Kırmızı-siyahlılar, geçen hafta oynadığı karşılaşmada olduğu gibi bu hafta da 85. dakikada kalesinde gol gördü. Üst üste ikinci kez maçın son bölümünde gelen gol, Uşakspor’un galibiyet hesaplarını bozdu.

Çocuklara Sıfır Atık eğitimi

Hazırlık çalışmaları kapsamında çocuklara, Uşak Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü personeli tarafından “Sıfır Atık” eğitimi verildi. Eğitimde çevrenin korunması, oluşan atıkların doğru şekilde yönetilmesi ve sıfır atık yaklaşımı hakkında çocuklara yaş gruplarına uygun bilgiler aktarıldı.

İklim Ağacı ve Mesaj Sandığı tamamlandı

Eğitimin ardından çocuklar, 13 Eylül’deki farkındalık standında kullanılmak üzere hazırlanan “İklim Ağacı” ve “Mesaj Sandığı” çalışmalarına katıldı. Her iki çalışma da çocukların katkılarıyla tamamlandı.

Hazırlık sürecine Uşak Gençlik Merkezi de destek verirken, Çevre, Şehircilik ve İklim Değişikliği İl Müdürlüğü personeli eğitim çalışmalarına katkı sağladı. Çocukların doğrudan katılımıyla hazırlanan çalışmaların, 13 Eylül’de düzenlenecek farkındalık etkinliğinde iklim değişikliği ve çevrenin korunmasına ilişkin mesajları ziyaretçilere ulaştırması hedefleniyor.

Yapılan çalışmayla Şekerevleri Mezarlığı’na gelen vatandaşların mezarlara ulaşırken yaşadığı zorlukların azaltılması ve ziyaretlerin daha güvenli şekilde gerçekleştirilmesi hedefleniyor. Uşak Belediyesi, benzer çalışmaların ihtiyaç duyulan diğer mezarlıklarda da sürdürüleceğini bildirdi.

Toplantıya AK Parti Uşak Milletvekili İsmail Güneş, AK Parti Uşak İl Başkanı Himmet Yaşar, AK Parti Banaz İlçe Başkanı Şevket Eyigör, Banaz Belediye Başkanı Zafer Arpacı, İl Genel Meclisi Üyesi Nuri Meral ile ilçede faaliyet gösteren sivil toplum kuruluşlarının başkanları katıldı.

Görüşmede Banaz’ın mevcut ihtiyaçları, ilçede sürdürülen çalışmalar ve önümüzdeki dönemde hayata geçirilmesi planlanan hedefler ele alındı. Katılımcılar, ilçeye yönelik talep ve değerlendirmelerini paylaştı. Toplantının ardından açıklama yapan AK Parti Uşak İl Başkanı Himmet Yaşar, birlik ve istişare içerisinde Uşak’ın her bölgesi için çalışmayı sürdüreceklerini belirtti.

103 ekip ve 1.030 personel katıldı

Konya’nın Ilgın ilçesinde gerçekleştirilen geniş kapsamlı kampa İç Anadolu, Akdeniz ve Ege bölgelerinden toplam 103 ekip ile 1.030 personel katıldı.Uşak’ı kampta Nezir Derneği Arama Kurtarma Uşak Ekibi ile Türkiye Diyanet Vakfı (TDV) Uşak Arama Kurtarma Ekibi temsil etti. Kampın ardından Uşak AFAD İl Müdürlüğünde gerçekleştirilen buluşmada ekip üyeleri, İl Müdürü Yasemin Bebek ile kamp sürecine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Akreditasyon süreci ele alındı

Görüşmede Uşak ekiplerinin kamp kapsamında gerçekleştirdiği çalışmaların yanı sıra arama kurtarma ekiplerinin akreditasyon süreci hakkında bilgi alışverişi yapıldı. AFAD İl Müdürlüğü tarafından yapılan açıklamada ise afet ve acil durumlarda görev üstlenen ekiplerin çalışmalarına dikkat çekilerek, gönüllü personele başarı dilekleri iletildi.

Gediz Nehri’ne ulaşan İmren Deresi’nin kayaları aşındırmasıyla şekillenen vadide, suyun dönerek oluşturduğu ve jeolojide “taş kazanı” olarak adlandırılan çok sayıda oyuk bulunuyor. Beyaz, krem, turuncu ve kızıl tonlara bürünen kaya yüzeyleri, Taşyaran Vadisi’ne kendine özgü bir görünüm kazandırıyor. Yaklaşık 200 basamaklı merdivenle inilen vadide yürüyüş güzergahının yanı sıra seyir terası, kuş gözlem kulesi ve piknik alanları da yer alıyor. Uşak kent merkezine yaklaşık 45 kilometre uzaklıktaki tabiat parkına Ankara-İzmir kara yolundan kısa sürede ulaşılabiliyor.

Kış aylarında derenin bazı bölümlerinde oluşan buz tabakası, yaz mevsiminde ise suyun kayalar arasındaki akışı vadide farklı görüntüler ortaya çıkarıyor. Sabah saatlerindeki sis, öğle saatlerindeki keskin gölgeler ve gün batımında kızıl renge bürünen kayalar, bölgeyi fotoğraf tutkunlarının da uğrak noktalarından biri haline getiriyor.

Taşyaran Vadisi, 2025 yılında 30 bin 30 kişiyi ağırladı. Doğa Koruma ve Milli Parklar Uşak Şube Müdürlüğü, 2026 yılında ziyaretçi sayısının 50 binin üzerine çıkmasını bekliyor. Vadi, Ulubey Kanyonu ile birlikte Uşak’ın öne çıkan doğa turizmi rotaları arasında yer alıyor. Arif Bayer’in “Uşak’ın suyla oyulmuş heykeli” olarak tanımladığı Taşyaran Vadisi, binlerce yıldır devam eden doğal oluşum sürecinin izlerini bugüne taşıyor. (Drone: Arif Bayer)

İncelemenin ardından açıklama yapan AK Parti Uşak İl Başkanı Himmet Yaşar, yeni binanın Banaz’da yaşayan vatandaşlara sunulan belediye hizmetlerinin niteliğini artıracağını belirtti. Yaşar, hizmet binasının ilçeye hayırlı olmasını dileyerek yapım sürecinde emeği geçenlere teşekkür etti.

YUNAN İŞGALİNDEN SONRA UŞAK

Uşak'ın simge fotoğrafı Cumhuriyeti Biz Böyle Kazandık

İsmet Paşa Caddesi şimdiki Yapı Kredi Bankası

Eybek Tepesi (aybey Mahallesi)

Halı Pazarı-Burma Camii istikameti. Çay kenarı ve çay üstü odun pazarı

Dokuz Sele Çayı

Burma Cami

19 Mayıs Çalışmaları

Eski Elektrik Santralı şimdiki Kent Müzesi

Foto Hüsnü Kazım dükkanı